在BBA里最受欢迎的品牌就是奔驰了，梅赛德斯-奔驰旗下有很多车型，从商用卡车到家庭轿车，再到F1或RV赛车。然而，即便如此，奔驰旗下也有一些比较棘手的车型，销量并不是那么好。其中B级车就是之一，也许大多数国内消费者都不熟悉它。首先，它是以进口的形式销售的，因为它没有被引入中国。其次，它的定位也是令人尴尬。可将其视为多功能两厢车型。中国人对这种两厢车一直都是很冷淡，毕竟国内消费者更喜欢大空间的车型。但是，从名字上可以看出，B级的定位相对贴近平明百姓，至少低于C级，那么售价相对会便宜很多。然而今天，我们暂且不谈销量，看看这款车有什么特点。
在外观设计上，B级车仍然采用上一代梅赛德斯-奔驰的经典设计语言。横幅式中网与大三叉戟标志相结合，这种设计并不新鲜，可能会让人有点审美疲劳，但辨识度很高。两侧大灯接近A级的设计，不过车顶并非led的，前保险杠的包围仍然足够突出其运动性，仔细一看，我觉得还是优点套娃的感觉。
从侧面看，B级更像一辆小型MPV，感觉有点胖，有点短。车的侧面有上下两条腰线，不太单调，窗户是轿车设计的手法，所以我个人认为它看起来并不协调。如果尾部可以像旅行车一样稍微收紧，效果可能会更好，既没有suv的既视感也没有小钢炮的感觉，说实话，奔驰的两厢车设计真不如日系品牌。
B级车尾部的设计相对简洁大方，下面两侧双出口排气管视觉效果还好，这是梅赛德斯-奔驰的一贯特色。B级的长度、宽度和高度分别为**毫米和毫米，由于车身较高，内部空间性能也很好，关键是车内空间的灵活度很高，掀背的设计也让装卸货物更加简单，其实这种两厢车未来的市场很客观，只是现阶段不受待见而已。
来到内饰部分，仍然是梅赛德斯-奔驰传统的设计风格，与梅赛德斯-奔驰的最新设计风格相比，差距还是很大的。甚至还有点廉价的感觉，中控台空调出风口造型别致，铝合金材质增加质感。不过，悬浮式中控屏也是属于主流的设计手法，用料和配置还是挺好的，跟得上现在的主流，唯一缺点就是既视感差点意思，总觉得硬塑料感很强。
而在动力总成方面，B级配备1.3T大功率发动机和2.0T发动机，最大功率分别为马力和马力，最大扭矩分别为nm和nm。在传动方面，配备7速双离合变速箱。悬架配置为前麦弗逊后多连杆，关键是省油，基本上百公里油耗仅为6.6升，综合性还是挺好的，开起来还是有小钢炮的驾驶感。
B级车的指导价为人民币-元，还是进口品质，然而，随着新一代B类的上市，现阶段的终端降幅更为明显，比如湖北武汉，下调幅度高达3万元左右，裸车价格在19万左右，性价比这块还是较为有优势，对比宝马1系，其实两车的价格都是从相差无几的，只是宝马1系入门为1.0T三缸机，然而奔驰B级以这个价格，不经能够买到进口品质，还能买到1.6t的动力，我觉得性价比非常高端，最后大家怎么看待这台奔驰B级车呢？欢迎留言讨论。
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