四十年前，梅赛德斯-奔驰推出了系列的Gelndewagen。最初是为军事应用开发的，最初的民用G-wagen是一台非胡说八道、高度功利的机器，它是德国对抗严重越野车的机器。路虎系列三。
从那以后发生了很多变化。尽管随着G级汽车多年来的成熟，梅赛德斯一直令人敬佩地保持在设计优先事项列表的首位，但名人阶层最近采用的军用专用卡车改变了许多这类机器的使命。可以说，今天的G类与S级而不是一个牧马人卢比孔。
G的，美元的底价支持了这一说法，我们的测试人员的价格达到了，美元，这主要是因为增加了按摩座椅和纳帕皮革等选项。但在梅赛德斯-奔驰的阵容中，G级无疑仍是一个异类-以至于这辆车身上的卡车是由麦格纳-斯太尔为梅赛德斯在奥地利制造的，而不是和这家汽车制造商的其他产品一起生产的。有三个锁定差速器配备的卡车作为标准，以及一个活轴后端。这是一个严重的越野硬件，你不会在一个普通的交叉中找到。
虽然G级汽车仍然是一个时代错误，梅赛德斯已经努力更新它的一些现代化，这一战略的目的是解决当前的客户基础的关切，同时保留商标的特点，使平板SUV成为汽车图标。他们在那次任务中成功了吗？我们把这台全新的机器放在洛杉矶的街道上，在风暴肆虐的圣贝纳迪诺山脉中寻找答案。
内外设计上，G的平方外观无疑是卡车的一个主要卖点，它在风洞设计的众多车辆中脱颖而出，现在可能比以往任何时候都更加突出。裸露的铰链、翻盖和平板给G级人员一个有目的外观，并以明显的重量作为后盾-门需要比你最初预期的更多的肌肉才能关闭，锁也随之下降。嘎嘎声这让人觉得你刚把自己关在银行金库里。刷过的铝和木材的口音提供视觉刺激和一种奢侈的感觉，而不是边缘的华丽。它的内部感觉比路虎的RangeRover更好，RangeRover是它的主要竞争对手之一。
多年来，G级汽车因其狭窄的限制而受到批评，因此梅赛德斯在解决这一新车型的问题上投入了一些开发力量。尽管它减掉了磅，但它现在比它的前辈长2.1英寸，宽2.5英寸，而且扩大的外部尺寸有助于提供更多的室内空间。前面的乘客从交易中获得1.5英寸的额外腿部空间，而后方乘客则获得了5.9英寸的额外腿部空间。砖状的G级的形状一直以来都提供了充足的空间，即使是较高的居住者，而新的模式也不例外的规则。
后门打开，显示出一个丰富的货舱，尽管事实是，后面的座位不折叠平坦。虽然官方数字可能比输出模型由于额外的后方乘客空间，你仍然在工作约80立方英尺的空间-对大多数人来说已经足够了。为了增加背景，RangeRover拥有高达31.8立方英尺的树干空间，两排座位都靠后，还有68.6个立方体，第二排折叠平。技术特征上，12.3英寸的信息娱乐显示器苹果CarPlay和Android汽车兼容性为中心堆栈提供了一种非常需要的现代化剂量，它本身的表现远远好于其附加的外观。输出模型的COMAND系统。虽然G配备了模拟量规的速度和塔赫在默认情况下，第二个12.3英寸的显示器是可选的，并取代那些模拟元件的装备。
四种驱动模式可通过切换开关在中控台-生态，舒适，体育和个人。舒适性是车辆的默认状态，而Eco则为了追求更高的效率而迟钝反应，而运动则刻不容缓地要求更敏锐的控制。个人设置允许驱动程序在提供的变量中选择和选择他们的首选设置，以便最适合他们的口味。
新的G级还具有一系列标准的主动安全功能，包括盲点监控、自动紧急制动和车道保持辅助。这些特性最终使它进入21世纪。圣世纪，并把它放在与其他模式在其竞争的集合。
驾驶印象上，按下点火按钮和G咆哮到生活与权威的气氛。引擎盖下是梅赛德斯的双涡轮增压，4.0升V8，它产生马力和磅-英尺的扭矩在这种状态下的调，权力是发送到所有四个车轮通过一个九速自动变速箱。这是一个很好的组合，一个60英里每小时短跑在5.5秒-一个提高眉毛的壮举，鉴于卡车的5，磅的限制重量。比入门级的保时捷卡宴要快。在一条曲折的双线公路上，你绝不会三思而后行。
无论G在道路上可能缺乏什么方式，它都比在条件不那么好客的情况下弥补更多。
G级从来都不是一个灵活的机器，但梅赛德斯已经投入了一些努力提供一些改进，以及在这里提供一些改进，放弃了循环球转向架，以更传统的机架和小齿轮安装，并更换了活前轴的双叉骨悬挂。
协调工作，这些底盘的调整有助于提供一个更传统的驾驶经验，使驾驶的大机器不那么痛苦的事情。我们的测试人员配备了可选的自适应阻尼器，这有助于减少运动设置的身体运动，同时允许在舒适模式下进行日常驾驶时的合理依从性。
在城里周围，G仍然有点像个懒汉-这辆大型重型卡车需要耐心和深思熟虑的投入，即使是在它最动感的环境中，而新转向架的缓慢比例并不能完全鼓励精神驾驶-有一个AMG调谐的。G63毕竟是那种工作的典范。购买大型豪华SUV，相对城市友好，应该看看保时捷卡宴。在高速公路上也有明显的风声，这无疑是卡车四四方方轮廓的结果。
不管是好是坏，G级不仅在梅赛德斯-奔驰阵容中，而且在整个行业中都是一个异类。它最接近的竞争对手将是RangeRover，其起价约为G的一半，并因其可调空气悬架而兜售更多可用的地面净空。
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