周末，一场久违的雨之后，天气略有阴沉，但是微凉的秋风，却让在炎夏中蒸烤了许久的南京人，心情无比愉悦。对于速度玩家们，这两天，内心更是澎湃的。因为，“车中猛兽”——梅赛德斯-AMG车队，在8月27日-28日齐聚南京青奥试驾场，带来热血贲张的极限速度体验。速度，是人类永恒的向往。巅峰机械工艺创造的极致性能，如今抵达了何处？梅赛德斯-AMG非凡驾驭挑战赛上，可以亲身体验。这也是历经十余年发展的梅赛德斯-AMG非凡驾驭挑战赛“魅力”。这一次，车迷不仅是和老朋友的重逢，还能看到一位神秘的新朋友——梅赛德斯-AMGEQS53加入战队，为年AMG成立55周年留下独特的印记。现场，众多AMG明星车型亮相，分别在SUV科目、4MATIC科目和直线加速科目大展身手。高速过弯，动如脱兔奔驰的四驱系统又称为4MATIC系统，4MATIC科目主要体验的是AMG的强大加速能力，体验高速过弯时底盘整体支撑和运动座椅的包裹性。AMG的转向系统可根据不同的驾驶模式进行调节，指向更加精准，反馈更加准确。4MATIC项目的热门车型当之无愧的是AMGA45S,此车搭载的是一颗地表最强的2.0TPS马力的发动机，其最大功率达到了千瓦，最大峰值扭矩牛米，百公里加速3.9秒。同时专属于AMG的高性能四驱系统，配有影响迅速的机电式多片离合器，可以实时检测车身状态，进行扭矩分配，同时再加上AMG专属的车速感应式转向系统，可以为驾驶员提供更精准的转向，因此在整个场地体验中，AMGA45S作为一款紧凑级两厢车，所展现出的灵动加速再加速，体验平地起飞此次AMG战队的神秘朋友，是梅赛德斯-AMGEQS53，乍看之下，与普通的奔驰EQS并无差异，但走上直线加速跑道，方才展露“神兽”本色。全力踩下电门的加速瞬间，宛如平地起飞。经了解得知，梅赛德斯-AMGEQS53的百米加速时间为3.4秒，果然不同凡响，此外，标配后桥转向系统，转向角度可以达到9度，是普通EQS的两倍，可以大大缩小转弯半径，在高速绕装项目中，灵动非常，完全不像车长超过5.2的大个子。另一款AMG-GTC，在直线加速赛道上展现英姿，作为本场唯一的V8的敞篷车型，此款车搭载着一台4.0TV8双涡轮发动机，百公里加速达到了3.7秒。三把差速锁，任性去跋山涉水挑战赛现场高耸的驼峰，甚是吸睛，而AMG的SUV产品却稳健非常，展现强大内功——不仅在加速操控方面有着不错的素质，在越野方面也有很高造诣。AMG的SUV产品线同样也是一道靓丽的风景线，SUV项目主要有三个训练项目，分别为交叉轴、侧坡、和驼峰坡道。梅赛德斯AMGG63搭载着一颗4.0V8双涡轮增压发动机。另外，在这台车上，越野模式、三把差速锁、动态操控选择这些针对全路况应对一应俱全，再加上车辆本身出色的刚性结构与接近离去角度，让它在通过驼峰、交叉轴、倾斜路面等模拟场景化的科目时都可以轻松应对AMG已经走过第55周年，每一次非凡驾驭挑战赛，都是对AMG文化一种最好的体验，对当下机械工艺巅峰的全新理解。
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