年，我国汽车保有量为.31万辆年，我国二手车交易量为.86万辆年9月，我国汽车保有量达到2.75亿辆年9月，我国二手车交易量达到.37万辆从上述的两组对比数据中可以看到，我国自年成为世界第一汽车产销国后，汽车保有量和二手车交易量均迎来了快速增长。汽车保有量的增速，消费者换车周期的缩短，带动着二手车业务的发展，同时也开始暴露出一系列如消费者上当受骗、活生生把自己逼成汽修工等问题。因此，消费者对于独立个体的二手车商，其实是缺乏信任感的。所以对于众多在新车和二手车之间徘徊的消费者来说，他们期待更完善的二手车法规来整顿市场，也期待更多汽车品牌推出二手车业务来保证品质和服务。于众多汽车品牌而言，随着各自品牌在中国市场保有量的增大，以及市场竞争日益激烈的情况下，新旧车业务两条腿走路要稳妥很多，毕竟机会都是留给有准备的品牌。而“汽车发明者”梅赛德斯-奔驰就深喑此道理，为梅赛德斯-奔驰官方二手车战略进行了升级。如果说年是中国汽车产业是划时代的一年，那么年对于梅赛德斯-奔驰同样有着重要的意义，因为它在这年发布了为中国市场量身打造的“星睿”二手车业务品牌，正式开启在华二手车业务部署。如今，在过去五年二手车业务平均年增长率超过40%之后，时隔11年，梅赛德斯-奔驰二手车战略迎来了升级，将星睿二手车正式更名为“梅赛德斯-奔驰官方认证二手车”。那梅赛德斯-奔驰官方认证二手车有哪些升级的地方呢？以往官方认证二手车业务的意义更多集中在帮助品牌、帮助经销商留住客户，但随着国家颁布更多如年5月1日至年12月31日，二手车增值税率从2%降至0.5%等对二手车业务利好的政策，以及随着中国汽车市场进入发展成熟的“新常态”、新车保有量持续攀升，二手车板块逐渐成为盘活存量的发展增长点，二手车市场正迎来更好的发展契机。于梅赛德斯-奔驰而言，其二手车业务历经11年发展，在车源储备、网络布局、整备能力及检测手段等层面均实现了提升。在迎来了二手车业务潜力深挖的契机后，梅赛德斯-奔驰官方认证二手车第一个升级的地方就是体系化建设，持续完善业务运营闭环。据了解，截至目前，梅赛德斯-奔驰官方认证二手车业务授权已覆盖全国超过家经销商，并将在不久后实现全网覆盖。未来，符合“网络升级计划”概念的二手车中心等丰富建店模式，也将向全国更多的经销商网点拓展。官方认证二手车品牌相比二手车电商平台，消费者对前者的信任感更高，因为每个品牌的官方二手车都有一整套严谨的验车流程，有着质量的保证让消费者购买二手车时更觉得安心。而“梅赛德斯-奔驰官方认证二手车”升级的第二个地方就是进一步强化“官方认证”价值。首先每一辆梅赛德斯-奔驰官方认证二手车都有着车龄未超过6年、行驶里程不超过15万公里的基础条件，同时还要进行项的全方位严谨检测和权威第三方严苛检测，以此确保车源质量，从而保证车辆以如新状态交付客户。同时，购买梅赛德斯-奔驰官方认证二手车的消费者还可以享受到与新车别无二致的客户服务，除了购买时可享受到低息低利率的金融方案等优惠政策外，在车辆的使用过程中，客户还可享受一年不限里程免费保修、中国大陆市场全天24小时的专业道路救援专属服务；如需修复或更换零配件，将使用梅赛德斯-奔驰原厂配件。今年春季新冠疫情的爆发催生了直播介绍、线上看车等创新体验，而这一趋势在5G时代来临后将会越演越烈，毕竟在年轻人主导的汽车消费市场，他们更倾向于选择方便快捷的购车体验。而消费者对新零售创新体验的需求正是“梅赛德斯-奔驰官方认证二手车”升级的又一个地方。例如在选择奔驰官方认证二手车的过程中，客户可通过在线展厅随时随地浏览车型，查询车况，了解车源、车价及经销商库存分布等信息，实现决策阶段的更多信息对比。同时，在经销商端，梅赛德斯-奔驰在二手车领域首先引入激光智能检测设备（Twinner），如同高精尖的核磁共振成像设备，以火眼金睛检测车辆细节，并生成度的全景数字化报告，客户通过智能手机便能了解车辆情况。在项全方位检测、第三方检核、激光智能检测设备之外，客户还可通过车辆的进店维修保养纪录了解其真实情况。此举的目的在于让客户“清清爽爽消费，明明白白购车”。车辆信息和流程更加透明化，保障了客户能够享受优质的驾乘体验及售后服务同时，也是梅赛德斯-奔驰官方二手车严格遵循行业表率的《服务公约》。在车市下行加疫情的影响下，国内汽车市场的环境正在发生变化。在今年前三季度，梅赛德斯-奔驰的销量达到辆，同比增长8.3%，含金量的高低不言而喻。虽然我国当前的二手车市场不如发达国家的成熟，但消费者的换车需求也日益彰显，二手车市场规模在不断扩大是不争的事实，于梅赛德斯-奔驰而言，官方二手车品牌的战略升级，正是对其他品牌做出了一个表率，即使得二手车市场机制更加完善，给消费者增添了购买二手车的信心。图片来源网络，侵删预览时标签不可点收录于合集#个
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