聪明、聪明、有表现，他的竞争对手必须振作起来。
当方正、强线和大空间GLB问世时，我们不禁想象第二代GLA会是什么样子。现在答案已经揭晓了，奔驰给我们带来了第二代GLA车型，他的代号是H。
新车是第一代GLA车型的继承者，该车型在全球销量达万台，基于奔驰第二代MFA平台。首先发射的是GLA和AMGGLAMATIC。我们应该注意以下细节：
他比老款高出多mm，但车身短了15mm，前排提供了更多的头部空间，后排提供了更多的腿部空间。主动制动辅助系统是标准配置。选装驾驶辅助套件的扩展版。奔驰将全新GLA定位为GLB更具运动感和时尚感的兄弟车型。新的GLA的阻力系数为0.28。4MTAIC机型标配越野工程套件。MBUX是整个系统的标准配置。上一代GLA在全球销量超过万台。明年春天，欧洲市场将紧随其后上市、美国和中国市场。未来将基于新一代GLA衍生的EQA纯电动汽车。体育，高颜值，这就是GLA应该是什么样子
大幅度改进的第二代MFA横向平台明显提升了新一代GLA的颜值：现在，紧凑型豪华型SUV的前悬挂长度明显短于上一代，整车比例看起来更加协调。长、宽、高分别为mm、mm和mm，与上一代相比，长度缩短了14mm，宽度增加了30mm，高度增加了mm，轴距略微增加了30mm。经过调整后，全新GLA将有一种与奔驰B级相似的感觉。
新一代的GLA在颜值方面取得了重大进展
标准版新一代GLA的前脸，特别是前保险杠的设计，明显接近AMG的方向，从保险杠两侧的大“进气口”装饰可以看出。在AMGGLA35上，中网将用竖条细节装饰。
从远处看，你可以看到GLA来自AMG
Multibeam几何多光束前照灯是新一代GLA的可选配置，与其他奔驰SUV一样，Offroad越野照明模式被添加到新版本的Multibeam几何多光束前照灯中，转向辅助灯可在低速时激活，以照亮周围可能存在障碍物的位置。
从侧面观察这款紧凑型豪华型SUV，不难发现他比上一代更“厚实”更像SUV（而不是底盘更高的跨界车）。不过，设计师的外观仍然通过窗户线条和D柱设计告诉你，全新的GLA仍然有SUV属性的痕迹。即使车辆迎风面积增大，这一代GLA的阻力系数仍然可以达到0.28的水平。
他们似乎想保留一点GLB，新的GLA轮拱采用了类似于三条直线的设计
可选择的轮子可以达到20英寸。或许是为了延续SUV的硬派感觉，新款GLA轮拱并没有设计成圆形，而是顶部略显扁平。
新一代GLA全LED尾灯与这一代GLS和新的GLC家族具有“四圆”型腔细节相似。两个侧出风口是标准配置，但在AMGGLAMATIC上，排气嘴是圆形的，在AMG和运动版上可以看到后保险杠上类似扩散器的装置。
与走硬路线的GLB相比，新的GLA似乎更符合我们对紧凑型SUV的固有印象。事实上梅赛德斯-奔驰打算生产这款车“GLB的更动感、更活跃的兄弟车型”。这个小巧精致的SUV一定能吸引颜控消费者和钱包的心。
进入车内，体验全新体验
新风格的内饰是梅赛德斯-奔驰家族车型的象征，此前，试驾奔驰车型一直是“种草”，布局直观清晰，功能丰富。回头看看现在的GLA内饰，差别很大，他带来了一种新的体验，我想不会有消费者会拒绝的。
AMGGLA35车型更注重内饰运动，AMG多功能运动方向盘和AMG专用显示屏的全数字仪表盘解释了一切，方向盘可配备3级ESP附加按钮和AMG驾驶控制。
对于内饰还是比较熟悉的双屏触摸屏，奔驰紧凑型车型配备了双7英寸和双10.25英寸两种配置，未来国产车也会如此。在奔驰MBUX多媒体信息系统的支持下，自然语音、实时地图等功能，体验与众不同。
空间：综合改善
对于之前的GLA乘坐和空间表现，编辑并没有满意，这给编辑的印象是他是一款高车身的a级车，这样在和朋友推荐一辆车时，他会被列为一个点“批判”。五年后，第二代车型将推出，这辆车的空间变化很大。
与现款GLA相比，前排座椅位置更高，整体坐姿更像SUV，头部空间比A级高mm，比B级高50mm，比现款GLA多22mm。
空间的变化使GLA真正发挥其多功能实用表现，后排座椅可前后调节mm，后排座椅后座有更好的乘坐角度，腿部空间比现款GLA多mm。。
对于后厢，传统的体积增加了14L到L。后备箱的开口宽度也增加了85mm到mm，后座椅靠背可按的比例放下，另外，后厢的隔板可以调节高度，方便不同物品的摆放，从而最大限度地发挥整车的空间多功能性。
以运动为特征的SUV怎么能不谈性能呢？
之前，梅赛德斯-奔驰为新一代GLA准备了两个动力总成：一个是m.3TL4发动机的大功率版本，他配备了一个7速双离合变速箱，命名为GLA；另一个是M.0TL4涡轮增压发动机，以及一个新开发的8速双离合变速器和4MATIC四轮驱动系统是为梅赛德斯-AMGGLAMATIC设计的。当谈到力学性能时，当然，最好的起点是带有AMG祝福的那一个。
GLA35是第二款配备AMG8G-DCT8速双离合变速器的35系列汽车，以前只出现在45号变速器上。为什么变速箱是这样配置的？根据对晶悦汽车之前试驾GLB35车型的了解，8速双离合变速器未能赶上a35和a35l的产品周期，因此后两者采用了与上一代a45同型号的7速双离合变速箱。
为了加强框架的刚度，AMGGLA35与GLB35相同，前副车架底部采用整体铝合金板加固。AMG也针对前悬架进行了优化，麦弗逊悬架在车轮中心下方有一个横向控制臂，通过下摇臂和减震支柱的设计，可以有效降低转向力矩，提高舒适性和操纵灵活性。
水平控制臂采用铝合金材料，减少了弹簧下的质量，使弹簧更加灵活。另外，与GLB35一样，AMG的前转向节也装有径向固定装置，受汽车运动启发的部分可以使转向器更直接地反馈道路信息；后四连杆悬架也牢牢固定在副车架上。制动系统采用前四活塞单体卡钳，后单浮动活塞设计。前制动盘的直径为mm，后制动盘的直径为mm，制动盘经过钻孔，以抵抗极端条件下的热降解。
AMG刹车不仅在视觉上更强大，而且比标准版本的刹车装置更好
变速电动助力转向系统采用动态调节，提供直接、直接的转向能力，舵机采用密中疏边设计，小角度转向非常灵活，大角度转向时保证车轮直接转向，伺服电机的功率将根据速度进行调整。这样，汽车在高速时非常稳定，在低速时非常灵活。
AMG的排气系统采用可变气门设计，阀门在湿式，舒适和运动模式下关闭，使排气声音更宁静，而高阶阀用于运动增强模式，使声音更优美。
如有必要，梅赛德斯AMGGLAMATIC的车主可以通过AMGTRACKPACE系统，通过车上现有的传感器，收集多达80种与赛道和圈速相关的数据，并对这些数据进行分析，从而提高驾驶技能和单圈速度。
如今在SUV的世界中，包括奢侈品牌和普通品牌，跨界颜色和注重运动表现的SUV出现在了井喷式中，其中包括一些高水平的选手。当第一代GLA老去的时候，是时候让参数和设计更具优势的新一代GLA接手，代表奔驰在这个市场上的地位。只有当AMGGLA45出现，并且EQA发布，并且这一代GLA在中国完成，我们才能理解家族的真正实力。
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