“自GLCSUV及其前代车型GLK面市以来,已在全球收获余万客户的喜爱与认可。GLCSUV不仅是梅赛德斯-奔驰产品阵容中最重要的车型之一,也是梅赛德斯-奔驰近两年来最畅销的车型。”梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责销售与市场营销的贝思格表示,“我坚信全新GLCSUV将为我们再续成功。”
今年4月,在国内豪华车市场遭遇产销惨降的背景下,奔驰GLC仍然展现超强影响力,交出销售辆的成绩单,并连续第2个月入围全国SUV车型销量前十榜单。此外,官方数据显示,今年一季度,GLC全球共交付辆,成为奔驰最畅销车型。
昨日(6月1日),全新梅赛德斯-奔驰GLC迎来全球首发。新车在延续家族经典设计语言的同时,在外观、内饰上均进行了全面升级。全系标配的4MATIC四轮驱动系统、全新的越野界面及“透明引擎盖”功能,助力驾驶者心无旁骛,轻松驾驭高山险阻。此外,动力上也提供搭载48V轻混系统和插混系统的车型。
全新梅赛德斯-奔驰GLC企业供图
“自GLCSUV及其前代车型GLK面市以来,已在全球收获余万客户的喜爱与认可。GLCSUV不仅是梅赛德斯-奔驰产品阵容中最重要的车型之一,也是梅赛德斯-奔驰近两年来最畅销的车型。”梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责销售与市场营销的贝思格(BrittaSeeger)表示,“我坚信全新GLCSUV将为我们再续成功。”
自年首度面世以来,奔驰GLC凭借强大的品牌背书、过硬的产品实力深受消费者喜爱,一路引领中型豪华SUV细分市场的发展方向。
今年4月,在国内豪华车市场遭遇产销惨降的背景下,奔驰GLC仍然展现超强影响力,交出销售辆的成绩单,并连续第2个月入围全国SUV车型销量前十榜单。此外,官方数据显示,今年一季度,GLC全球共交付辆,成为奔驰最畅销车型。
全新梅赛德斯-奔驰GLC插电式混合动力车型企业供图
外观方面,全新GLC承袭品牌SUV家族的标志性基因,镀铬外观组件赋予新车凌厉硬朗之感。家族前脸设计融入全新设计理念,前大灯与进气格栅直接相连,镀铬边框设计令前脸更具张力。此外,全新GLC车身采用一体化贯穿设计,车身边缘转折有致。全新两段式尾灯内部采用三维立体结构,充分凸显车尾宽度。
内饰方面,新车仪表台纵横有致,上层镶嵌着扁平状圆形出风口,下层则自然延伸至中控台。12.3英寸高清LCD数字仪表屏与11.9英寸高清中央触控屏采用悬浮式设计,高清中央触控屏向驾驶员略微倾斜并以优雅的弧形曲线与中控台流畅衔接,营造出动感豪华的视觉效果。
全新梅赛德斯-奔驰GLC内饰企业供图
“全新GLCSUV承袭了‘感性·纯粹’的设计哲学,延续了梅赛德斯-奔驰SUV家族智能与情感相结合的设计表达。全新GLCSUV的动感美学,超凡脱俗、尽展锋芒,我们又一次成功地演绎了梅赛德斯-奔驰的‘新豪华主义’美学理念。”梅赛德斯-奔驰集团股份公司首席设计官瓦格纳(GordenWagener)表示。
智能网联方面,新车所搭载的第二代MBUX智能人机交互系统实现了数字化和智能化的双重飞跃。具体来看,MBUX智能人机交互系统内置主流音乐流媒体平台。除此之外,该系统还引入了新闻快报(Newsflash)这一新功能。而MBUX智能家居功能更将全新GLCSUV变身成为家的移动控制中心,弹指间轻松实现空调、灯光、百叶窗与家用电器的远程掌控。
全新GLC提供多种动力配置供客户自由选择。其中,搭载梅赛德斯-奔驰最新集成化与模块化的2.0T四缸发动机车型,采用第二代ISG集成式启动发电机技术;插电式混合动力车型,采用梅赛德斯-奔驰第四代插电式混合动力技术,WLTP工况纯电续航里程超过公里,电机可提供千瓦最大功率和牛·米的最大扭矩。
全新梅赛德斯-奔驰GLC内饰企业供图
此外,全新GLC插电式混合动力车型搭载梅赛德斯-奔驰自主研发的高压电池,总容量达31.2千瓦时,可同时提供60千瓦直流和11千瓦交流两种充电模式。此外,全新升级的混动驾驶模式,可为纯电驾驶模式规划最优驾驶路线。
值得一提的是,全新GLC全系标配新一代4MATIC四轮驱动系统、越野驾驶模式(off-roaddrivingmode)和下坡速度控制系统(DSR)。全新GLC插电式混动车型标配后轴空气悬挂与水平控制系统,可支持纯电越野模式,电机启动即可输出牛·米的峰值扭矩
驾驶辅助系统方面,智能领航限距功能可让驾驶者在行驶速度高达公里/小时(此前为60公里/小时)时仍对道路上的静止车辆做出及时反应。主动转向辅助系统在低速行驶时,可通过°摄像头辅助监测车道状况。交通标志辅助系统不仅能识别常规的限速标志,还可识别高架桥和道路施工等标志上的信息。另外,系统还可通过车载传感器评估路况,如轻松识别“潮湿路面”等临时标志。除此之外,全新GLC还新增了停车标志识别和红灯警告功能。(中国经济网汽车频道)
来源：中国经济网汽车频道
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