提到顶级豪华轿车，绝大部分人首先会想到劳斯莱斯、宾利。其实还有一个品牌，跟劳斯莱斯、宾利一个级别，国内也有很多大佬选择它作为自己的座驾，这就是Maybach-MotorenbauGmbH，国内称迈巴赫。如今迈巴赫这个品牌已经退出历史舞台，归属于梅赛德斯奔驰旗下，以奔驰迈巴赫S级的形式存在。所以现在路上见到的都是迈巴赫S级，以前纯正的迈巴赫比大熊还难见到。不过偶尔运气好还能遇到的，老刘就见过几次，部分车友也见过，今天就来跟大家聊聊最纯正的迈巴赫：
这不是奔驰迈巴赫S级，这是真正的独立品牌存在的迈巴赫。迈巴赫的实车老刘见过多次，最大的感受就是这车真霸气，图片上你可能感受不到，但实车绝对震撼。不是如今的奔驰迈巴赫S级能比的，哪怕是顶配的S都难比。看型号，图中这台这是款的6.0T62S，当年国内指导价高达万，落地得上千万了。
迈巴赫这个品牌其实很有历史底蕴，在上世纪20年代到40年比较活跃，定位一直是超豪华。创始人卡尔迈巴赫也是戴姆勒集团（如今奔驰的母公司）的技术总监，可以说迈巴赫做出来的车绝对不比奔驰差。之后迈巴赫消失几十年，直到年复活，但由于销量不佳，又于年彻底停产。现代阶段迈巴赫生产的车型算是比较少的，国内就五款，57/57S、62/62S，Zeppelin。图中这台就是62S，是除Zeppelin外最牛的了。
这个角度可以感受到这车有多长了吧，62车型的命名跟它的车身长度有关系，因为车长接近6米2，尺寸为**，轴距，所以挂的黄牌。侧面线条很平直，上下部分都有一道镀铬亮条贯穿。轮毂是12幅设计，轮胎规格为/45R20，带胎压监测、零胎压继续行驶功能，备胎为全尺寸。
尾部也非常大气厚重，尾灯非常大，底部有一道镀铬亮条连接。动力部分，这台62S搭载的是6.0T双涡轮增压发动机，最大功率马力，峰值扭矩牛米，托着这台2.85吨的大块头加速到0-km/h也只要5秒2，10年前的车有这个数据已经是非常牛的存在的了。62车型基本都是用5.5T发动机，马力要小些，传动匹配的是5挡手自一体变速箱，如今看比较落后。通过车尾可以比较容易区分是62还是62S，第一是看车标，62是没有尾标的，62S有；第二看排气管，隐藏式排气管的是62，外露有镀铬尾喉的是62S，都比较直观。这台62S带有AirMatic主动空气悬架，采用后轮驱动。
内饰部分咱没机会坐到实车内瞧瞧，从官方图片上也可以感受到超级豪华。特别是这个后排，迈巴赫就是服务于最尊贵的客户的。借鉴了飞机头等舱的设计概念，后排2座设计，可以完全平躺，座椅带有各种调节、按摩、加热通风功能。标配多温区独立空调、大天窗、带红外线反射夹层的私密玻璃，车载冰箱，独立多媒体娱乐系统，芬香系统，后排车门可以做到90°开启，对标的就是劳斯莱斯幻影。可惜，这么一款车退市了，成了绝唱
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