法拉利车队车标是跃马,F1不可或缺的车队

来源：梅赛德斯时间：2023/4/22

法拉利车队车标是跃马，F1不可或缺的车队，F1的标志之一法拉利车队每年对于F1的投入都是巨大的，虽然近年来红牛和梅赛德斯在研发方面也非常舍得花钱。从车队建立至年，车队的基地是在Modena。年新的2.4升V8引擎被引入比赛的一年赛中换胎也重回F1。

法拉利车队车队参加一级方程式赛事的同时，也参加一些其他赛车比赛，包括运动车比赛。那些年的法拉利车队，是舒马克的时代，这位车王统治了上世界90年代末期。在-年基米·莱科宁又帮助法拉利车队重新获得车队总冠军。

法拉利车队于年由恩佐·法拉利建立，在建队伊始代表阿尔法·罗密欧参赛。自从F1赛车改用1.6TV6发动机以后，法拉利曾经的强势似乎荡然无存，仅剩下了挣扎。年在全部18场大奖赛中法拉利赢下了其中15个分站冠军。

法拉利车队每年对于F1的投入都是巨大的，虽然近年来红牛和梅赛德斯在研发方面也非常舍得花钱。从车队建立至年，车队的基地是在Modena。接下来的比赛里，如果策略不激进灵活多变，赛季收官之时的成绩，法拉利车队一定会受到打击。

法拉利车队在面临改革的时候反应似乎总是慢半拍，每次都处于追赶者的位置，这使得他们一直都疲于奔命。感受汽车的速度与激情相信会是每一个男人的梦想了。在-年基米·莱科宁又帮助法拉利车队重新获得车队总冠军。

法拉利车队在最近八年的时间先是被红牛压制，随后又被梅赛德斯完爆，其实是吃了规则方面的亏。在F1之外，法拉利最重要的胜利包括世界运动车锦标赛，勒芒24小时耐力赛等国际大型赛事。接下来的比赛里，如果策略不激进灵活多变，赛季收官之时的成绩，法拉利车队一定会受到打击。