本报记者尹丽梅童海华北京报道戴姆勒集团的“历史性时刻”即将来到。《中国经营报》记者获悉，为在电动化、智能化领域进一步释放潜力，2月3日，戴姆勒发布公告称，将分拆旗下的卡车和客车业务，并准备将“戴姆勒卡车”单独上市。据悉，戴姆勒卡车业务或于年底前在德国法兰克福证券交易所上市，其大部分股权将分配给现有戴姆勒股东。这意味着，今后戴姆勒集团将被拆分为两个上市公司，分别为梅赛德斯-奔驰汽车和戴姆勒卡车。拆分后，两家公司将能够作为独立实体运营。实际上，长期以来，投资者一直希望戴姆勒集团能够进行业务拆分，以让两大板块的业务价值实现最大化。“对于戴姆勒来说，这是一个历史性时刻。它代表公司深刻改组的开始。梅赛德斯-奔驰汽车、货车以及戴姆勒卡车、客车是具有特定客户群、技术路线和资金需求的不同业务，两家公司都在面临重大技术和结构变化的行业中运营。”戴姆勒及梅赛德斯-奔驰董事会主席康林松表示。据悉，戴姆勒剥离卡车业务计划公布后，德国上市的戴姆勒欧股迅速拉升，日内涨幅从不到2%扩大到9.6%以上，一度涨至65欧元/股，创年5月下旬以来盘中新高。此外，值得一提的是，根据戴姆勒公告，其预备将戴姆勒更名为“梅赛德斯-奔驰”，业务主要以轿车业务和电动车业务为主。剥离卡车业务继大众集团后，又一汽车巨头欲实施组织架构改革，决定剥离卡车业务。2月3日，戴姆勒公告称，其计划实施重大剥离计划，将分拆旗下的卡车和客车业务，并准备将戴姆勒卡车业务单独上市。据悉，戴姆勒卡车业务将拥有完全独立的管理层、独立的公司治理（包括监事会的独立主席），戴姆勒卡车业务预计将在年底前完成在法兰克福证券交易所上市。据了解，作为重组的一部分，梅赛德斯-奔驰和戴姆勒卡车将得到专属的金融和出行服务实体的支持，以量身定制的融资、租赁和出行解决方案来推动销售。戴姆勒计划将当前的资源和团队相应分配给梅赛德斯-奔驰和戴姆勒卡车，并将为戴姆勒卡车设立15亿欧元的创新基金。有德国分析师预计，戴姆勒作为6吨级以上卡车全球最大的制造商，估计首次公开发行金额可能高达亿欧元，有望成为今年德国最大规模的IPO之一。在业内人士看来，戴姆勒集团此番重组的目的是建立更有效的业务结构并提高从资本市场的融资能力。根据戴姆勒集团
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