ManhartPerformance推出了其对梅赛德斯-奔驰V级的最新演绎，证明它有能力在无聊的车辆上工作。这位德国改装商可能最喜欢宝马，但它也适用于梅赛德斯车型，例如G级。其Merc产品组合的最新成员是ManhartV。
梅赛德斯V级是梅赛德斯Sprinter乘用车的较小版本。换句话说，这是一款小型货车，如果在这里提供，它可以与丰田Sienna和克莱斯勒Pacifica等车型竞争。这对佣兵来说可能有点不友好，但我们偏离了轨道。
Manhart的升级从Inferno车身套件开始，它干净利落地复制了正品AMG产品的OEM风格。
在前部，ManhartV有一个新的保险杠和一个分离器，而引擎盖与蜂窝状格栅相遇。日间行车灯很不错，亮黑色元素不透明，足以借用AMG的夜间套件标题。
新的侧裙、亮黑色后视镜盖和充满传统方形排气管四重奏的通风后保险杠使这种转变更加令人信服，车顶扰流板和黑色三角星增添了有色玻璃屋营造的气势磅礴的外观。
完成外观的是一套OEM风格的20英寸双辐设计合金，采用亮黑色饰面，并使用HR弹簧降低了行驶高度（降低了0.98英寸）。少即是多，因为另一个名字也以M开头的调谐器似乎忘记了。
这些车身套件也可以用碳纤维完成，这增加了一些溢价。价格从前碳纤维嵌件的欧元（按当前汇率计算约为美元）到带碳纤维扩散器的后保险杠的4,欧元（5,美元）不等。根据业主的要求，您在这里看到的特定单元有一个电源颠簸。ManhartPerformance安装了自己的MHtronik控制单元，使2.2升双涡轮增压四缸柴油发动机能够产生马力和lb-ft的扭矩——增加了大约45hp和63lb-ft。
我们目前可能错过了这样的构建，但梅赛德斯计划最终将豪华货车带到美国，尽管是完全电气化的。这些将取代今年早些时候停产的Metris面包车。
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