梅赛德斯AMGA35与A45A45S，价钱差在哪里？
本期节目当中我要给大家对比几辆车型。就是梅赛德斯AMGA35A45和A45S车型。但是你们知道吗？这三辆车最便宜的和最贵的算上加价差小20万的购买一辆凯美瑞了，这小20万的差价究竟体现在哪儿？今天我带着大伙儿一起来找答案。
映入眼帘的就是我身边的这辆AMGA35车型，虽然说是一款备受争议的入门版的AMG车型，但是当我看到他第一眼的时候，我还是忍不住的感叹，这款车造型太帅了吧。非常独特的双横条的进气格栅以及车身的多处的AMG标识，仿佛都在大声的告诉大家，我这辆小车可不是好惹的。
我们一起来比较一下A45车型，A45S车型和A35车型有哪些外观上的不同呢？其实从最直观的来看就是A45车型和A45S车型，它们这个引擎盖上的线条感变得更加的明显了，感觉很MAN，很有力量，肌肉感十足的感觉。同时这两辆车型，他们的这个进气格栅的部分呢是改成了这种直瀑式的纵向的进气格栅，看起来运动感十足。值得一提的是，A45S车型它采用了一个非常明显的这种大红色的刹车卡钳。最大獠牙时候再提醒你说我可不是好惹的。
同时这两辆车的它们用的轮胎都是米其林的PS4S的轮胎，这种轮胎的可以说是在街道驾驶当中抓力感十足的一种轮胎了。当然了，像这个排气管的大小与布局还有他们整个车身的造型，包括A45S车型上了非常宽大的尾翼后包围还有前方的这个风刀口，总之它们进化呢是越来越夸张了。
当然了，如果说光看外观，你问我这20万的差价值不值？我当然会告诉你不值，为什么呢？你随便买辆奔驰A把它改改，能够轻轻松松的骗过99%的女生。其实这20万差价的秘密都藏在发动机舱盖里。
打开发动机舱盖之后，我们会知道三台车型都搭载的是2.0升的直列四缸涡轮增压发动机，上面的都标注了AMG的字样。但是A35的发动机和另外两台车的发动机可是完全两回事，就没有了“一人一机”的一个标志性一个工程师的身份铭牌了。很多人会问了，“一人一机”是什么呢？其实它秉持的是AMG的一种理念，就是从发动机的这个制造到组装的整个过程都是一位工程师来完成的，所以说在他们完成之后，把它们带有签名的铭牌，贴在这儿，每当你看到这个名牌的时候就会知道它是性能和质量的双重保障了，同时又满足了你“一人一机”的情怀。
A45和A45S车型它们搭载的代号为M的发动机，是目前为止量产机里最强的2.0t四缸机。这个发动机上的工程师身份铭牌了，会大大的满足那些有“一人一机”情怀的人。同时有一个很直观的布局上的差别，和A35这个发动机布局不同的是，这个发动机盖它和排气管还有涡轮进行了一个反向的布置。它的涡轮和排气气管的更靠近驾驶舱的位置了。这样的设计是让进气和排气的过程中的距离更短，这样空气的流通速度就更快了，发动机舱的散热也会变得更好。
另一项创新技术就和它的这个涡轮机和压缩机的轴有关啊，这台M的发动机采用的是滚珠轴承，这样它的这个转速就会达到一个很快的速度，像AMGGTS还有AMGGT4.0升V8的发动机发动机用的都是滚动轴承。
另外就是发动机气缸技术上的一个升级，它的发动机的气缸上涂有一种缸壁镀膜的技术。这种材质的硬度比铸铁还要硬一倍。同时它的这个作用就是能够减少摩擦，这样就可以大大减少因为摩擦过度而产生的发动机损耗问题。
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