梅赛德斯-奔驰历史上最畅销的车型。
来源：梅赛德斯-奔驰
9月25日，北京车展前夜，新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车正式上市，售价为43.08万-64.28万元，共包括12款车型。
作为中期改款车型，长轴距E级轿车采用了全新的盾形格栅设计，摒弃了原先犀利的棱角，采用了圆角设计，其中长轴距E级运动轿车采用了轿跑风格的单辐镀铬饰条设计，更具运动感。
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大灯采用最新的家族式设计，LED日间行车灯形状更加纤细，内部结构也更加复杂，最远照明范围可以达到米。车身尺寸和现款车型相差无几，分别为//mm，轴距为mm。车身侧面没有太大的变化，车尾同样采用全新的设计，更加凸显科技感。
长轴距E级轿车采用“鸥翼式”三幅方向盘设计，运动轿车则采用“双翼式”运动方向盘设计。通过电容传感技术，全新方向盘可探测驾驶员对于方向盘的控制状态，替代传统的物理扭矩感知。此外，在车内还有64色环境氛围照明系统搭配10种色彩主题。
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相比国外标准轴距车型，长轴距E级车拥有加长轴距、后排私密三角窗以及后排头枕等多项配置。科技配置方面，新车搭载双12.3英寸高清显示屏，其中中央显示屏支持多点触控，内置MBUX智能人机交互系统，车主可通过自然语音、触控和手势三位一体的交互方式，操控车内相关设置和服务。
新一代长轴距E级车在驾驶辅助科技方面也将中国特殊的交通状况纳入考量。为契合中国客户的使用需求，主动式变道辅助系统的激活速度从80公里/小时降低到了60公里/小时。在智能驾驶方面，新车在4个全景摄像头、双目立体摄像头的基础上，配备了5颗毫米波雷达以及12个超声波传感器，最大探测距离为米。
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动力方面，新款车继续沿用现款车型的动力总成。EL车型搭载带有48V轻混系统的1.5T直列四缸发动机，EL搭载2.0T发动机，新款EL搭载带有48V轻混系统的高功率版2.0T发动机。传动系统方面，新款E级将继续标配9速手自一体变速箱。
自年以来，梅赛德斯-奔驰已经在全球范围内交付了超过万辆E级车，它是梅赛德斯-奔驰历史上最畅销的车型。年，E级车成为奔驰“中国制造”，专属中国战略推出的首款国产车型。在新一代E级国产上市发布前，奥迪A6L已经完成换代，中期改款的宝马5系也将在9月26日上市，德系三强有望在该细分市场掀起新一轮的竞争。
作者
秦章勇
编辑
周游
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