北京时间11月1日，F1伊莫拉站正赛落下帷幕。最终，汉密尔顿率先冲线，夺得职业生涯第93个冠军，博塔斯第二，梅赛德斯一二带回，车队也实现了史无前例的七连冠。雷诺车队的里卡多获得第三，再次登上领奖台。当然，这一次他没有忘了在台上来个Shoey，还邀请了汉密尔顿一起。赛前在前一天进行的排位赛中，博塔斯做出1:13.的最快单圈成绩，绝杀队友拿下生涯第15个F1杆位，汉密尔顿仅落后不到0.1秒排在第二；维斯塔潘和加斯利分列三、四，正赛中将从第二排起步，加斯利也追平了个人F1职业生涯最佳起步位；法拉利车队的两位车手将分别从第七位及第十四位发车。发车发车！比赛正式开始，博塔斯守住领先的位置，汉密尔顿起步并不好，被身后的维斯塔潘过掉，掉至第三位，雷诺车队的里卡多则上到第四。与此同时，后面马格努森和维特尔发生碰撞，马格努森的赛车失控冲出赛道，引发赛段黄旗。第2圈，斯托尔回到维修区更换赛车的前鼻翼，他在起步时和前面的奥康有个小擦碰，鼻翼受损。斯托尔进站第7圈，领跑的博塔斯连续做出全场最速，目前他已领先身后的维斯塔潘1.5秒。第9圈，红牛二队的加斯利退赛，车队通过TR告诉他赛车出现了严重的故障。加斯利退赛第10圈第14圈，勒克莱尔、诺里斯、奥康三位车手进站换胎，完成一停。随后，里卡多也完成进站，出站后刚好卡在勒克莱尔身前。勒克莱尔进站第19圈，维斯塔潘进站，随后一圈博塔斯也进站，完成一停；与此同时，汉密尔顿则在TR中与车队沟通，表示现在还不想进站......第20圈汉密尔顿在前面领跑，连续做出全场最速，与此同时，维斯塔潘与博塔斯之间的距离不到1秒。第28圈，勒克莱尔成功过掉前面的马格努森，上到第九位。随后，马格努森选择进站换胎。第29圈，奥康的赛车遭遇故障，停在了赛道边上，赛会出动虚拟安全车。奥康退赛第30圈汉密尔顿抓住虚拟安全车的机会完成进站，出站后依旧领跑。汉密尔顿进站第35圈，汉密尔顿已经领先身后的博塔斯6秒以上，处在第三位的维斯塔潘则在不断对博塔斯施压，两人之间的距离在1秒左右。而暂列四、五位的维特尔和莱科宁还没有进过站。第40圈第44圈，博塔斯过弯时走大，冲出赛道，身后的维斯塔潘抓住机会完成超越，上到第二位。第49圈，马格努森退赛，同圈，莱科宁终于进站换胎，完成一停。维斯塔潘上到第二第51圈，维斯塔潘爆胎，赛会出动安全车！博塔斯抓住机会进站换胎，汉密尔顿在随后一圈也完成进站，出站后仍在博塔斯前面。维斯塔潘爆胎撞了！拉塞尔在安全车的带领下出现失误，冲出赛道撞上了护墙。拉塞尔......倒数第10圈第57圈，安全车撤离，汉密尔顿守住领先的位置，博塔斯紧随其后。阿尔本出现失误，赛车在赛道上打滑，掉至队尾。阿尔本赛车打滑第59圈，科维亚特过掉勒克莱尔，上到第四位，开始追击前面的里卡多。最终，汉密尔顿率先冲线，在伊莫拉夺得个人第93个冠军，博塔斯第二，梅赛德斯车队再次一二带回；里卡多第三，科维亚特、勒克莱尔、佩雷兹排名四至六位，迈凯伦车队的两位车手占据七、八位。值得祝贺的是阿尔法·罗密欧车队，莱科宁和吉奥维纳兹分列九、十位，双双收获积分。正赛最终成绩赛后采访汉密尔顿：“我现在太激动了，我看着我的车队想着每一个在总部的成员，他们是真正的无名英雄。在看比赛的观众可能会认为我们对此已经很习惯了，但是能够一起打破历史纪录是非常不可思议的。”博塔斯：“那个碎片的影响太大了，第二圈突然第七弯有个碎片，我完全没时间躲，我的赛车受损，开得很艰难。”里卡多：“发车之后我来到第四位，之后剩下的比赛我的节奏都非常不错……很有意思的比赛，我不会忘记Shoey的！”（果然没忘）赛后颁奖台预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
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