年上半年，芯片供应短缺及新冠肺炎疫情影响着梅赛德斯-奔驰在全球范围的车辆交付；前6月，梅赛德斯-奔驰全球交付超过98.52万辆新车。
立足中国市场，梅赛德斯-奔驰与经销商合作伙伴携手应对挑战，上半年共交付超过35.58万辆新车。随着各地汽车消费支持政策的推出，市场逐渐呈现恢复态势。
6月，梅赛德斯-奔驰在华销量同比增长6%，C级车、E级车、GLCSUV等核心豪华产品实现双位数增长。
梅赛德斯-奔驰不断丰富的新能源豪华产品阵容受到更多中国客户认可，其销量表现也收获大幅增长：
梅赛德斯-EQ产品于二季度实现28%的环比增长，其中EQC纯电SUV市场表现稳健，新生代豪华EQASUV、EQBSUV及大型豪华电动标杆EQS在首个销售年市场表现稳步攀升，插电混动车型延续强劲势头。
高端豪华车型持续受到青睐，上半年，S级轿车同比增长13%，继续保持市场领先地位；梅赛德斯-迈巴赫同比增长62%，创同期销量新高。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭（JanMadeja）先生表示：
“上半年，全球及中国市场都充满着不确定性。面对挑战，梅赛德斯-奔驰与经销商伙伴同心协力，竭诚满足客户的用车及服务需求。
值得一提的是，我们在高端豪华车型及新能源车型方面都取得了长足的进步。”
“下半年，我们将继续推出一系列重磅产品，包括全新EQE、
全新EQSSUV、梅赛德斯-迈巴赫SMATIC匠心高定首发版等。
梅赛德斯-奔驰将持续优化‘新豪华’产品阵容和客户为先的‘心豪华’服务体验，在满足客户需求的同时贡献于中国汽车市场的可持续发展。”
01
深耕“新豪华主义”产品阵容
提速“全面电动”转型
年，梅赛德斯-奔驰计划共向中国市场推出21款新产品，包括8款新能源产品。
上半年，多款精彩车型已陆续上市：
其中，梅赛德斯-AMG首款量产纯电车型——全新纯电梅赛德斯-AMGEQSMATIC+正式上市，于AMG55周年之际带来“电能新声”；梅赛德斯-AMGGTMATIC+四门跑车特别版上市，进一步满足了客户对“非凡驾驭”需求。
此外，首款基于EVA纯电专属平台打造的国产梅赛德斯-EQ车型——全新EQE已于顺义工厂下线，并将于年内正式上市；
梅赛德斯-EQ首款7座大型豪华纯电SUV——全新EQS纯电SUV也将于数月内登陆中国市场；
C级车等主力车型将迎来插电混动版本，打造兼具驾驭体验与能效表现的电动化选择。至年底，梅赛德斯-奔驰将拥有中国市场最丰富的豪华新能源产品阵容之一。
同时，自饰以“MANUFAKTUR匠心高定”专属定制的梅赛德斯-迈巴赫S级轿车亮相以来，梅赛德斯-奔驰正逐渐将定制服务推广至更多车型系列；
下半年，将有更多配备“MANUFAKTUR匠心高定”车漆选择、内饰材质、个性装饰等定制服务的车型进入中国市场，进一步满足中国客户对个性专属的需求。
梅赛德斯-奔驰致力于在智能科技及电力驱动领域持续创新。继4月于欧洲公路实测“单次充电公里”挑战成功后，品牌史上能效最优车型VISIONEQXX概念车再次刷新能效记录。
平均百公里能耗8.3千瓦时，单次充电续航1,公里，电池体积仅有EQS的50%，风阻系数低至0.17，技术成果在调适后或将应用于全新电动架构平台。
02
提升“心豪华主义”客户体验
“电动化”、“数字化”双驱动
伴随不断丰富的电动车阵容，梅赛德斯-奔驰基于客户实际使用场景，聚焦“电动化”、“数字化”两大关键词，不断提升豪华电动出行体验。
目前，星随行充电服务网络已覆盖“十纵十横两环”高速公路快充网络、分布全国超个城市、已建成超39万根公共充电桩，品牌专属充电入驻近个星驿站。
今年底，梅赛德斯-EQ授权经销商网络将覆盖全国超过家经销商网点。
数字化业务方面，梅赛德斯-奔驰近年来不断完善官方网站、
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