K是最终战前的梅赛德斯-奔驰。如果我们要通过不同的车身风格进一步细分模型，那么特殊跑车就是最终的K。仅特别订单，特殊跑车是当时最昂贵和独特的汽车之一，可以被认为是战前德国豪华汽车制造的巅峰之作。
年梅赛德斯-奔驰K特种敞篷跑车，定位豪华车型！K也是少数战前欧洲豪华轿车之一，它来自一家足以在欧洲以外开展业务的公司。因为虽然在第二次世界大战之前的几年里，一个美国人拥有一辆欧洲汽车并非闻所未闻，但他们购买这些需要特殊订购的高端机器的物流框架往往不存在。
K实际上是K的演变，这是基于更早的S/SSK。但是汽车并不像这样可能会让它们听起来那么相似，虽然K使用了与K相同的架构，但由于工程师古斯塔夫·罗尔（GustavRohr）的租借，底盘结构完全由K改变了。非常成功的梅赛德斯赛车运动计划。
特殊跑车的车身设计令人惊叹。由于设计师HermannAhrens的工作，这辆车看起来相当小，即使它实际上是一个17英尺长。K采用了多种不同的车身配置，梅赛德斯制造了底盘的短轴距和长轴距版本。因此，特种跑车不像轿车的轿车版本那么大，但它绝不是一辆小型车。但与竞争对手相比，它非常轻。
K上的底盘布局和K上的底盘布局相同，但梅赛德斯更新了设计并用管架取代了重梁式结构，与公司的无坚不摧的银箭一样。当时的赛车。所有K车型都很有吸引力，但特殊跑车非常出色。它的曲线车身是德国汽车上装饰艺术造型的罕见例子。
考虑到汽车外部尺寸的庞大尺寸，SpecialRoadster的内饰非常小巧。然而，在这段时间内，这一部分并不是特别不寻常，并且在此期间有大量的双座双门轿跑车和敞篷车甚至更大。与布加迪（Bugatti）或杜森贝格（Duesenberg）等公司的汽车一样，K的内饰采用优质材料制成。
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