文丨兽兽
假若手握四十万的估算，想要买一款华丽纯电动SUV，你会何如选？用心思量了这个题目后，我给出的谜底是飞驰的EQA。
出处很简明，首先，飞驰做为燃油汽车的首创者，它在车圈的影响力是无可代替的。关于这个价位的纯电动车来讲，品牌溢价是特别主要的。否则，为甚么越来越多的新权势造车要走高端途径呢？
其次，论策略目光，不管在哪个阶段，飞驰从未落伍过。早在年的时分，飞驰旗下EQ系列产物的谍照和内饰衬着图就曾经爆发。而在旧年的时分，其更是宣告将“电动为先”策略转换成“全数电动化”。是以，不必害怕飞驰玩纯电动是血汗来潮，相悖，心中的宏图早就曾经敞开。
自然，更主要的是，我在7月10日参与完梅赛德斯-EQEQA/EQB试乘试驾杭州站的行动后，深深地被款EQA的产物气力所吸引。
接下来我们就直入主旨。表面计划上，EQA从团体概括上看是有飞驰GLA影子在的，然则细节部份却插手了EQ家属化的谈话。
在暗夜星翼”紧闭式格栅中，三叉星车标皎洁显眼。配闭合“时空之环”的贯串式灯带，前脸有种从往时走向将来的时空纵深感。
侧面，款EQA连续了GLA短小精干的气概，长宽高离别//mm，轴距则为MM。其余，五星外型的轮毂，加之一整圈的黑色防剐蹭条，让其精细中又带有一些野性。
尾部，不异的“时空之环”贯串式尾灯和前脸产生响应。同时，上窄下宽的团体计划，则是营建出了宛如于超等跑车的行动既视感。
总之，EQA的表面计划不管是对往时飞驰保守燃油车的粉丝，如故想要尝鲜的新用户来讲，都能够做到两全。
坐进车内，一股浓浓的梅赛德斯滋味。贯串式双10.25英寸联屏+“精细的空调出风口以及气氛灯的计划，华丽感很强，这也是飞驰连续以来的强项。终究，论品位感的营建，它从没有让人绝望过，连续是同级其余标杆。
需求重心称赞的是，EQA没有和良多新权势造车同样，把全数成效都集成到屏幕中，并采取触屏的方法的去遏制。而是保存了实体按键和下方的COMMAND遏制屏。假若你相熟以前飞驰燃油车的车机职掌，那末关于EQA的这套车机，险些是没有任何上手难度的。
方位盘也用上了飞驰最新的名目，握感和计划都很精彩。双侧的触控按钮实践行使上也是对照便利的，并不会每每浮现以前网上所说的误触形象。
前排座椅固然不是全真皮的，然则幸好柔嫩度体现得不错，没有不适感。
末了再聊下它的动态领会。此次由于我们试驾的途径并不长，没法对续航做全数的测试。是以，只可重心聊聊行驶质感。
1.驾驶感想倾向于燃油车，这一点本来我很爱好。它没有特别高耸的加快和激烈的拖拽感，都市驾驶的时分平顺性很好。
2.方位盘柔和，驾驶起来对照轻便。3.悬架体现团体以恬适为主的，但并非一味地软，如故保存了必然的撑持性和路感。都市情路驾驶EQA，如故能取得对照强的驾驶趣味。
领会了一圈下来，款的EQA固然不过EQ系列之中的初学产物，可它争辩感很强的表面、华丽的内饰、平顺的的驾驶质感，让其如故保持着精彩的产物力体现。
纵观统一价钱、级其余竞品，可能在某一方面能够与EQA对抗。可真论归纳比赛力，我想仅它熠熠生辉的飞驰标，就值回票价了吧……
图片、质料起因：
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