北京扁平疣正规医院 http://baidianfeng.39.net/a_xcyy/210119/8604573.html上周末的奥地利大奖赛中，梅赛德斯车队再次输给了红牛车队，相比一周之前，这一次他们的劣势要更大。维斯塔潘取得了本赛季的首次三连冠，继续为车队在积分榜上扩大领先优势。梅赛德斯车队的赛道工程总监安德鲁·肖夫林表示，这场比赛车队的表现不能怪罪于任何人，只能怪自己。奥地利大奖赛的排位赛中，梅赛德斯车队的汉密尔顿和博塔斯仅排在第四和第五位，前三名被维斯塔潘、诺里斯和佩雷兹取得。这是自年新加坡大奖赛以来，车队最糟糕的排位赛表现。虽然在正赛中状态有所回暖，但展现在我们眼前的，还不是那支熟悉的梅赛德斯。最终的成绩中，博塔斯受益于诺里斯的5秒罚时，最终获得第二名，汉密尔顿则饱受赛车受损导致下压力不足的困扰，仅取得第四名。赛后肖夫林表示对最终的成绩并不满意，但这种局面更多是自身原因造成的：“我们对结果不太满意。如果能包揽第二和第三，我们会满足的。因为从现实来说，那是我们能够取得的最好成绩了。”“我们给自己制造了很多麻烦，在排位赛中表现欠佳。这也让我们很难去考虑挑战维斯塔潘的事情，他的速度真的太快了。尽管刘易斯可以在赛道的第一段跟上他，但我们不认为能够给他（维斯塔潘）制造麻烦。”另一个在上周末困扰梅赛德斯车队的问题是，他们没能找到W12款赛车在红牛环赛道的最佳调校。汉密尔顿也罕见地在两场比赛之间，进行了模拟器的练习和测试，以希望找出赛车在这条赛道的最佳状态。肖夫林表示，尽管车队上下付出了最大的努力，他们还是没能让赛车找到最佳的状态。结束在奥地利的两场比赛后，在车队积分榜上，梅赛德斯被红牛车队又拉开了7分的差距，目前已经落后对手44分。另外，肖夫林还表示他们对同样使用梅赛德斯引擎的迈凯伦车队，在奥地利的两周之内取得的进步印象深刻。“问题在于，每支车队都在观察第一周表现如何，并试图在第二周有所改进。但说实话，我没有感觉我们取得了相应的进步。我们确实在单圈的平衡性上有所进步，但看起来差距依旧存在。”“在杆位的争夺中看到兰多的身影是个惊喜，他距离杆位真的非常近，他们（迈凯伦车队）显然在不断进步。因此我们知道我们的动力单元上没有任何缺陷。”“我看到他们如此强势，我有些吃惊，甚至在正赛中也是如此。我们需要在正赛中和他们竞争，然而在上周，我们还可以很容易地超过他们。”值得一提的是，在赛季第3次登上领奖台后，迈凯伦车队的诺里斯依旧稳居车手积分榜的第四位，要领先梅赛德斯车手博塔斯9个积分，同时将与佩雷兹的差距缩小到了3分。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
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