款梅赛德斯-奔驰GLB上市已经有两个月。作为中期改款车型，最大的变化就是取消了GLB，并新增三款搭载2.0T动力的GLB车型——由此，它之前被消费者“吐槽”最多的动力短板也就不复存在。
作为豪华品牌同级车型中唯一的“5+2”座SUV，款奔驰GLB不仅承袭了G级越野车个性十足的硬朗设计，更以其全面升级的充沛动力和愈加便捷的人性化科技，为年轻消费者提供了理想的家庭用车解决方案。
在目前很难“走出去”之的背景下，到郊外露营成为了都市人度假之绝佳选择。那么，一辆装载能力、动力操控和通过性都不错的SUV，绝对是承载全家“自在”出行之必备利器——所谓“自在”，当然是在都市中可以自由穿梭、在崎岖山路亦能游刃有余。
作为笔者本次试驾的“主角”，款GLB4MATIC搭载了2.0T直列四缸发动机，并匹配8速双离合变速箱，能够提供千瓦之最大输出功率与牛·米峰值扭矩——澎湃、敏捷的动力，让每一次加速都激情盎然。
从北滨路金源购物中心出发，一路向南，最终到达月儿弯弯自然基地。以近50公里综合路况的总体驾驶感受而言，款奔驰GLB在动力方面肯定要比搭载1.33T发动机的GLB来得更为强劲。
尤其是在车辆时速超过50km/h后，即使轻踩油门，其动力响应和加速能力也要明显强于GLB；同时，8速湿式双离合变速箱在这一过程中的换挡亦非常积极。
要说唯一的问题，或许是因为换挡“过于积极”之缘故，在1、2、3挡之间还是会出现一定的换挡顿挫，但感觉并不明显。
当车辆进入高速路之后，用心体验其中后段加速能力，GLB在动力方面的优势就更为明显。
此时如果想要超车，只要深踩油门，发动机转速的提升和换挡都会为驾驶者带来“这款车动力储备充足”之信心，此种感受也恰恰是GLB所缺乏的。不妨借用一句经典的话：动力，就像存款——虽未必会随时用到，但必须要足够地多。
若与同级竞品相比，诸如宝马X1、奥迪Q3和凯迪拉克XT4等车型都只有5座可选，奔驰GLB的最大亮点显然在于提供3排/7座之选择——而且，它目前也仍然是同级中唯一采用这一布局的产品。
该车的长/宽/高分别为//mm，在毫米超长轴距的加持下，其灵活多变的车内布局宛如“空间魔术师”；同时，5座与7座车型之第二排与第三排的每一个座椅均可独立放倒——那么，它真实的乘坐空间表现究竟如何呢？……
从笔者的实际体验来看，奔驰GLB前排和第二排的空间更为宽裕，驾乘人员都能获得比较充足的头部和腿部空间。
不过，要进入第三排则不太方便——因为后门开启的角度有限，第二排座椅前移、斜置所形成的开口也较为狭窄，所以中等体型以上的成年人上、下车感受不算太好。此外，第三排的乘坐舒适度也不够理想，只能偶尔应急；若是长时间出行，这里还是只适合小朋友。
要满足轻松、愉悦地出行，除了大空间，更要有“大智慧”。款GLB搭载MBUX智能人机交互系统，带来流畅、便捷的数字化驾乘体验。
比如，与车机系统深度融合的高德定制导航不仅可以绑定用户的高德手机账号、并实现相关数据同步更新，还能自动推荐与搜索目的地相关联的其它兴趣点（如停车场等），并在搜索加油站时推荐“最快”与“最顺路”选项，确保你的每一次出行都能便捷、舒心。
此外，奔驰GLB还配备了多项同级领先的智能驾驶辅助科技，包括带智能领航限距功能的、基于路径之车速调节功能，以及主动式制动辅助系统和带有°摄像头的智能泊车系统等，为驾乘者的出行保驾护航。
作为中期改款产品，搭载2.0T发动机的款奔驰GLB终于补齐了动力短板；同时，它还是一款能满足多成员家庭用车需求的豪华SUV，可提供5座、7座之不同选择。
尽管2.82米的轴距不算太长，但第三排增加的两个座椅可以让一家7口人在同车出行之时，无需开两辆车，由此大大降低了用车成本。有理由相信，产品力更加均衡的款奔驰GLB，也会给出更为出色之市场表现。
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