作为梅赛德斯-奔驰的老家，德国的警车阵容中自然一直就少不了奔驰车型，新款的奔驰警车大家应该已经通过各种方式就看到并了解过了，所以今天就带大家看点不一样的，我们一起来回顾一下德国警车历史上，那些悠久并经典的梅赛德斯-奔驰警车。
德国历史悠久的警车：梅赛德斯-奔驰OTP
年梅赛德斯-奔驰推出了奔驰D车型，对于该车大家肯定非常陌生，但其实它可是在国内颇受欢迎的奔驰E级车型的鼻祖。不过与现在的奔驰E级不同，当时的D是为了二战后推出一款适合广大用户的经济型轿车。
德国警察局也看中了奔驰D车型的实用性，所以委托奔驰开始生产警用的D车型-DOTP，其中OTP代表的就是警车版本。
奔驰DOTP在动力上与普通版车型一致，搭载了一台 功率40马力的柴油发动机，该车配有四个车门以及硬顶和软顶敞篷设计，同时为了更容易识别警车的特性，当时的DOTP全部采用杉木绿色的涂装。
德国历史悠久的警车：梅赛德斯-奔驰S
DOTP车型得到了警局的一致好评，所以年当地警局又增加了奔驰S车型扩大警车的阵容，该车在当时作为警用巡逻车使用。
其实S车型相比D还要早两年推出，年奔驰S正是亮相，全系分为两门、四门，硬顶、软顶敞篷，两座、四座等多个版本，而警车版本为两门软顶两座车型。
与D车型 的区别就是S搭载了一台1.8升的汽油发动机， 功率52马力，传动系统为一台四速手动变速箱，性能方面要比D车型更加出色。
德国历史悠久的警车：梅赛德斯-奔驰EStrich-Acht（W）
作为现代奔驰E级的前身，代号为W的奔驰E诞生于年，了解奔驰E级历史的朋友们可能知道，该车可是奔驰品牌旗下 款销量破万辆的车型，根据资料显示到年奔驰E车型停产，该车一共售出过辆，这足以证明该车的成功与经典。
该车在动力方面提供了多种选择，分别有2.0L、2.2L、2.3L、2.5L四款汽油发动机，和2.0L、2.2L两款四缸柴油发动机。而当时的警车版本采用了2.2L汽油发动机和2.0L柴油发动机两种车型，警车版相比民用版车型区别并不大，车顶加装了警灯和白绿相间的车身涂装。
德国历史悠久的警车：梅赛德斯-奔驰G级
奔驰大G警车用来在野外追捕？其实并不是，当时的G级警车是当作联邦边境警卫队的巡逻车，和守卫 客的房屋和 府部门的装甲车的作用。
二战后奔驰很长一段时间都没有研发越野车，直到70年代初期接到了伊朗 方的订单后，奔驰G级车型的研发才提上日程，年， 辆奔驰G-Wagen在奥地利的工厂正式下线，该车简洁的设计和强悍的越野性能颇受 方和民众的喜爱，当然德国的警局也是其中之一。
动力方面， 代奔驰G-Wagen也同样提供了多种动力系统的车型，其中包括2.0升、2.3L四缸汽油发动机，2.8L六缸汽油发动机，还有2.5升和3.0升的柴油发动机。其中警车版本采用了2.8升六缸汽油发动机版本，传动系统为5速手动变速箱。 功率马力，峰值扭矩牛·米。传动系统为5速手动变速箱。
德国历史悠久的警车：梅赛德斯-奔驰S级（W）
年，第六代奔驰S级正式亮相，代号为W。该车也被奔驰S级的车迷们认为是历史上最经典的S级车型之一。相比起上一代车型，W系列的外观变得圆润了不少，所以明显没有了之前车型单薄的感觉。也正是从这一代车型开始，奔驰S级的外观设计有了新的变化。
最初的W系列提供了四款发动机可供选择，而警用版采用了奔驰SE车型，其中代表该车搭载了一台4.2升V8发动机，S代表车型，E代表电喷。当时的奔驰SE警车并不用作日常巡逻，而是特殊保护任务中使用，比如陪同德国央行的现金运输。
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