梅赛德斯-奔驰正在研发的第11代E-Class（W）将是E-Class历史上最后一款内燃机车型。
第11代E-Class在年发布之前正在进行各种测试。采用更流畅的流线型设计，新S级引入的内饰设计等各种元素都将得到体现。
图注：第11代奔驰E级假想图
第11代E级车型的阵容将简化为只剩下轿车和旅行车车型。轿跑车和敞篷车的E级将消失。取而代之的是，新成立了CLE阵容，并将E-ClassCoupeCabriolet和C-ClassCoupeCabriolet车型整合到CLE中。
新车的内饰有望采用全新S级的风格，内部由一个12.3英寸的仪表板和一个11.9英寸或12.8英寸的垂直OLED信息娱乐显示器组成。采用比现有设计更纤薄的通风口，各种元素的优质材料的使用范围有望扩大。
预计还将安装L3级ADAS功能，这个功能也是从S级上延续下来的。但也仅仅会作为选装配置，并非标准配置。另外还要看具体的国家，有些国家可能不允许L3级自动驾驶汽车上路。
第11代奔驰E级平台是在现有平台基础上大幅提升而来。如此一来，基于内燃机的E-Class将在第11代之后不再生产。
虽然它使用的是内燃机，但经过改进以通过新的排放法规欧7标准，并且还实现了电气化。从产生马力的4缸2.0升汽油涡轮发动机开始，提供直列6缸3.0升汽油涡轮发动机和各种插电式混合动力车。
图注：全新一代奔驰E级假想图
电动马达被添加到所有AMG车型，提供高性能阵容。目前还没有决定是使用8缸发动机还是4缸发动机，但所有发动机都是在电动机的帮助下开发的，以提高输出和效率。
梅赛德斯-奔驰第11代E-Class计划于年亮相，与将在同一时间亮相的宝马第8代5系直接竞争。
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