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突发奔驰史上最大召回计划,涉及车辆26

来源:梅赛德斯 时间:2024/10/6
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作者|ByArsT来源|极果编辑部这次,奔驰真的是玩大了。#数码科技要闻#就在前,注意,是在前,奔驰发布了史上最大汽车召回计划,这次涉及到的车辆足足有2,,台,一共17个型号,也说明这次召回,几乎覆盖了奔驰的所有车型!掀起召回的第一波“浪潮”。出现了什么问题,哪些车型召回、如何召回,别急,跟着极果君往下看。今天,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,这份计划的开始日期为年4月12日。这次召回的车辆分为三类。第一类:生产日期在年1月21日至年11月20日期间的部分进口和国产A级、B级、C级、E级、S级、GLASUV、GLBSUV、GLCSUV、GLESUV、GLSSUV、CLA、SLC、CLS、SL、G级、AMGGT、EQC车辆,共计辆。第二类:生产日期在年8月30日至年7月15日期间的部分进口和国产B级、E级、S级、GLASUV、GLBSUV、GLCSUV、GLESUV、GLSSUV、CLA、SL、AMGGT车辆,共计33辆。第三类:生产日期在年7月3日至年10月30日期间的部分进口和国产A级、B级、C级、E级、S级、CLA、CLS、EQC、GLASUV、GLBSUV、GLCSUV、GLESUV、GLSSUV、G级车辆,共计辆。这几类车型几乎完美覆盖了奔驰目前在售的所有车型,包括近几年旗下销量最高的几款车型,大多数为家用轿车,波及范围极大,根据官方数据,整个梅赛德斯-奔驰在年在国内才交付了77.44万辆新车,而且还是近些年最高交付。可想而知,这次奔驰召回的规模到底有多大。这次奔驰召回最大的问题就在于它的“车载紧急呼叫系统”,在汽车上简称为eCall系统,能够在危急时刻进行呼救。这让极果君想到这两天一个关于“汽车报警”的一个新闻。近日在江苏的一条过道上,有一辆白色轿车冲出了车道,撞在了街边的树木上;车辆在经过严重碰撞之后,车载的“安吉星”紧急救援系统主动拨打了报警电话,警方到达后发现车主为一名醉酒后的女司机,涉嫌危险驾驶。由此可见车载救援系统还是比较重要的,而这次奔驰出现问题的恰好就是这个“车载紧急呼叫系统”。奔驰同样也在自家车上搭载了独有的车载救援系统,但这个系统并非单纯的SOS,还富有主动报警器功能,当你的车产生了严重碰撞之后,这个系统就会被自动触发,并且自动联系联系售后,能够在出现事故之后第一时间进行救援。此前奔驰在美国,同样因紧急呼叫平台存在缺陷召回了近万辆汽车,涉及至年生产的众多车型;这个生产时间和国内召回一对比,完全吻合。奔驰“车载紧急呼叫系统”出问题这件事此前就有先例,在年梅赛德斯奔驰的eCall系统被查出在车祸时提供的位置信息就是错误的,后来梅赛德斯奔驰其他车型也被查出了类似问题。既然知道原因了,那奔驰这次提供了怎样的解决方案呢?如果你的汽车符合第一类召回标准,奔驰将会对你的系统进行OTA升级,无需到店就可以消除隐患,如果你的车无法收到OTA升级,那只能去梅赛德斯-奔驰授权服务中心联系相关人员,为车辆升级通信模块软件,还好,免费的。第二类和第三类用户,则需要直接到梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司将通过授权服务中心,去升级通信模块软件。这次召回,奔驰将通过北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司,以短信、车机内推送、APP站内信推送或挂号信等方式通知相关用户此次召回事宜。当然了,如果你不知道你的车是否为召回车辆,极果君也为大家准备了官方的售后服务热线,大家可以打电话进行咨询。虽然软件问题并非质量问题,但是这次奔驰还是选择了大张旗鼓的召回,至少这份态度是值得肯定的;不过这也放出了一个信号:质监总局也在逐渐将软件问题纳入召回之中;未来车辆自动驾驶等功能也将受到更严格的管制。奔驰出现召回的次数已经不是一次两次了,数据显示,年1-12月,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司向国家市场监督管理总局备案召回信息共计14次,北京奔驰汽车有限公司也备案了7次召回信息,共计21次,而这21次召回,让奔驰汽车成为了年国内召回次数最多的品牌,一举夺回国内汽车“召回王”。不管何时,安全问题都需要得到重视。

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