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奔驰E级L版断轴事件,到底在哪里出了

来源:梅赛德斯 时间:2024/10/20
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奔驰E级“L”版断轴事件,到底哪里出了问题?首先说明一下,这里的断轴是网上普片的说法,这里是指减震器断裂。在汽车领地《这是我们(美国)全新年梅赛德斯-奔驰A级轿车的全面预览》一文中,美国人写到:奔驰CLA轿车的后排座位特别狭窄,因此,看看梅赛德斯-奔驰能否在较小的a级轿车上开辟出更多的舱室空间,将是一件有趣的事情。(在中国有一个长轴距版本,但不太可能在这里出售)。但在我们国家,销售的大部分都是“L”版,也就是长轴版。奇怪的是,小编在国外的大汽车网站里都没有发现奔驰E级断轴事件,也许是小编做得不够好,没有发现吧,希望如此,因为这样倒不会是奔驰对不同地区的区别对待了。现在我们就此事来简单分析一下断轴原因吧。小编从网上找来了年奔驰新E级的一些资料,其中就有媒体曝出新E级“钢材门”事件,称全新奔驰E引入国内后车身材料与海外版有所不同,同采用铝制车身的海外版用料不一样,有不少地方在国产后采用了钢材而不少海外版的铝材,导致总质量比海外版本增加公斤。对此奔驰中国向汽车行业

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