起价70,欧元，4月尾起头交货。
梅赛德斯翻开了EQE第一版的预订。此刻能够订购EQE+和AMGEQEMatic。起价别离为70,和,欧元。从4月尾起头，这两款理当能够在经销商处采办。
当EQE于9月初度推出时，仍有人议论年年中推出墟市。那时也有说一起头会有两款后驱车，EQE和此外一款。
相片库：梅赛德斯EQE
奇特的是，梅赛德斯此刻没有EQE，而是EQE+。规格与9月份推出的EQE基事实同，电池也不大。然则，扭矩要横跨35Nm（而不是Nm）。耗电质变动不大：理当是15.9-18.7kWh/km，9月份仍然15.7-19.3kWh/km。
不管怎么，上市时将有kW的EQE+和kW的EQEMatic。梅赛德斯尚未供应相关AMGEQE53两种变体的代价。也没相对于kWEQEMatic的官方讯息。
到当今为止发表车型的续航历程此刻看起来像如许：
假使抉择EQE+，即取得一个特别型号Edition1，额外收费9,欧元。另一方面，AMG车型能够解放摆设。
梅赛德斯曾经在网站上颁布了初始代价表，由此看出后备箱容积升。与EQS同样，EQE还装备了两个版本的后桥转向（最大转向角4.5或10度）和数字灯。
EQE43已标配后桥转向系统，可完结高达3.6度的车轮锁定，数字灯也是准则摆设。当汽车翻开或封闭时，前大灯会在大地上投射出AMG特有的安抚语。
相片库：梅赛德斯-AMGEQE43
文章起因：网络
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