撰稿人
老Z
疫情好转，今年的上海车展如约而至。蓄力已久的各大汽车品牌迫不及待想要亮剑，各种品牌之夜、新车发布让人目不暇接。汽车盛世，在经历短暂的蛰伏之后，已然回归。在几乎所有展台的中央C位，都有一款主打新车。而在这个展台，一个C位远远不够！因为，他们带来了9款新车。这就是“汽车发明者”——奔驰。
当大象转身，新能源市场会掀起怎样的风波？
汽车电动化趋势不可逆转，在目前的国内新能源汽车市场，主要以新势力和国产品牌为主。而此次上海车展，奔驰、宝马、奥迪几乎同时举办品牌之夜，均发布了品牌旗下最新电动化产品。而最有看点的，无疑还是梅赛德斯奔驰。4月18日，上海车展前晚，梅赛德斯·奔驰举办了EQ之夜。一口气带来了大型豪华纯电轿车EQS，以及两款新生代纯电SUV——全新EQA和全新EQB。
EQS定位于电动车领域的奔驰S级。作为奔驰首款基于豪华行政座驾平台打造的纯电车型，全新EQS车身长度达到mm，拥有mm轴距。巨大的车身令其气场不凡。值得一提的是，全新EQS车身采用修长的“弓形”设计，不仅独具先锋气质，更创造了Cd0.20的全球量产车最低风阻纪录。
内饰部分，又一次给了行业模仿的样板。MBUX超联屏由三块曲面屏无缝衔接，宽度达到1.41米，这在量产车领域无出其右。
得益于容量最高达.8千瓦时的动力电池，全新EQS的WLTP工况续航里程可达公里，CLTC工况续航可达公里，并提供多种动力版本，以澎湃高效的电动豪华满足驾驭激情。更夸张的是，未来，全新EQS还将推出AMG版本。这，你曾经能够想象吗！
再看两位小弟，全新EQA和全新EQB将在北京奔驰工厂进行投产，两款纯电新车从研发、测试到生产，都严格执行奔驰全球统一制造标准。此外，二者续航里程在同级别中率先超过公里（CLTC），并将搭载L2级智能驾驶辅助系统。它俩的出现，最大的意义在于在EQC的基础上，进一步拉低了奔驰电动产品的门槛。这势必将对30-40万价位的新势力形成直接影响。
它俩，依然是燃油车领域的视觉焦点
燃油车方面，去年亮相的全新迈巴赫S级早已重新定义汽车豪华新标杆。此次，全新迈巴赫SMATIC在上海车展正式上市，厂商建议零售价为人民币.8万元。对于这样的顶级奢华旗舰轿车，讨论产品细节似乎过于肤浅。现在中国富豪们更关心的是，加价多少，什么时候可以提车。毕竟，迈巴赫有7成车主，都来自于中国。
如果说迈巴赫S级遥不可及，那么这一款车型一定是社会中坚力量可以企及的。那就是全新奔驰C级。继今年初全新标准轴距C级车首发亮相后，“中国制造、专属中国”的全新长轴距C级车也在上海车展迎来全球首发。如果说奔驰这一套最新的前脸设计，之前在新S级和新E级上都有些争议的话。不得不说，看到全新C级才明白，这套设计放在新C级上才是最合适、最好看的！
此次我们在车展现在看到的是全新长轴距C级运动轿车，采用星钻徽章勾勒格栅，配合带有棱线的跑车风格发动机舱盖，凸显蓄势待发的俯冲感。此外，还有普通版轿车，延续经典的立标设计。
非常具有亮点的是，全新长轴距C级内饰几乎照搬全新S级。全系标配的12.3英寸数字仪表屏和11.9英寸高分辨率中央触摸屏采用线条流畅的悬浮设计，并搭载功能更强大的第二代MBUX智能人机交互系统。从整体豪华感以及科技感上来说，这套内饰无疑又将领先同级一个时代。
写在最后
除了以上几款车型以外，新一代CLS四门轿跑车、新一代EeL插电式混合动力轿车、运动轿车，以及全新VISIONAVTR概念车均在本次车展亮相。可以说，单拎任何一款，都足以成为别人展台的C位主角。而奔驰则一口气带来9款新车，令人瞠目。
无论是传统燃油车领域，还是新能源电动化市场。作为百年汽车发明者，奔驰的一小步可谓别人的一大步，带来的几乎都是引领行业的改变。而对于普通消费者而言，未来当我们进入奔驰展厅，可以选择范围之大，产品之多。此外，作为百年豪华品牌，其服务以及强大的渠道资源是新势力品牌望尘莫及的。所以，当真正的大象转身，汽车市场将迎来什么样的变化，让我们拭目以待吧。
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