很多人对梅赛德斯-奔驰的MBUX用户界面不会陌生，从硬件到软件，整个人机互动体验似乎还有不小的拓展空间。在梅赛德斯-奔驰的规划里，全面更新操作系统的软硬件水平，已经被提升到十分重要的位置。
在梅赛德斯-奔驰的预期中，操作系统（MB.OS）的升级将使用户的人机互动更加顺畅，升级目标是降低操作系统硬件的复杂性，通过新的软件和创新功能简化用户操作方式。
目前，新的操作系统推出还没有明确的时间表，梅赛德斯-奔驰表示它是一款高性能、续航久、高能效的架构，通过人工智能不断了解和认知用户，并根据他们的习惯和偏好进行调整。该系统具备四大功能：信息娱乐功能、自动驾驶功能、车身与舒适功能、行驶与充电功能。
显然，新操作系统改进的重点是管理用户时间，从而降低使用操作系统的学习成本。实际上，不只是奔驰，过于复杂的操作系统存在于很多品牌的产品上，给用户使用带来了不必要的麻烦。
梅赛德斯-奔驰的做法是综合内部软件和硬件，明确各应用功能之间的不同层级，协调云数据和物联网（IOT）的功能，将最优化的成果呈现给客户。同时，更简单的操作也减少了对硬件的需求，特别是ecu数量。
梅赛德斯-奔驰自主开发了软件，包括全新界面、应用程序以及基本操作系统等，还有车辆的电缆、电子、电器组件、芯片和传感器等硬件。此外，产品可以利用远程在线升级（OTA）提供最新功能、服务以及第三方应用等。
梅赛德斯-奔驰承诺将在全线产品中推广MB.OS操作系统，并在不同代际的车型上逐步启用该平台。对我等消费者来说，新系统的友好程度达到何种高度，对车辆购买价值显得相当重要。
『油门到底』
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