[XCAR测试原创]
世界能源的逐渐枯竭和地球生态的持续恶劣，是如今亟待解决的全球性重大问题。汽车作为我们出行必不可少的交通工具，其排放与能源消耗量也最受瞩目。当前，各国车辆环保及油耗法规日趋严苛，这就要求汽车产品必须不断降低油耗水平。在此背景下，48V轻度混合动力系统作为一种有效而又直接的节油技术，从研发与诞生，每一步都备受瞩目。而如今，48V轻度混合动力系统成为各大车企争相追捧的“时代宠儿”。
◆48V轻混技术是什么？
年，大众、宝马、奔驰、保时捷、奥迪五大德国汽车制造商宣布联合开发48V汽车电气系统（有别于以往的12V汽车电气系统），主要应用于轻度混合动力车辆，这一联合研发的动作表明，48V轻混系统已逐渐成为车企的节能技术选项之一。
◆在奔驰的哪款车型上可以体验到48V？
M是自年M停产以来首次生产的梅赛德斯L6发动机。今年7月上市的奔驰新款S级（S-Class）车型采用的就是这款代号为M的全新发动机（改款六缸直列式柴油和汽油发动机及全新的V8双涡轮增压汽油发动机）及一系列全新的动力总成电气化技术，涉及：48V系统（搭载于S和S车型）及可提供轻型混动功能的启动发电一体机（IntegratedStarterGenerator，IGS）、电动增压压缩机及升级版插电式混动车型。
奔驰SL成为入华销售的奔驰第一款搭载48V轻混技术的轿车，对于奔驰自身而言，SL搭载的L6发动机搭配48V技术也同样具有里程碑式的意义。
◆48V轻混系统概况及技术简介
48V系统旨在建立第三种车载电源系统（on-boardpowernetwork），其填补了近10年来12V系统与电动车所需的高压系统间的空白，后者被用于实现必要的特殊安全防护措施，因此只能被用于极少数的部件，且仅限于驾驶功能。随着电源要求的提升，传统的12V电源系统将导致电流强度（currentlevels）持续上升，因此需要48V系统提供辅助。
奔驰S级48V轻混技术解析
◆48V系统和ISG的功能及组件：
除了我们所了解的，48V电气系统包含的电动机、48V锂电池、直流/交流转换器以及电池总成控制单元外，想让48V电气系统真正达到节省燃油的目的，还需要以下部件和技术。其中几个重要的部件包含：
动能回收（Recuperation）：当减速时，将动能转化为电能，并为电池充电。
滑行模式（Glidingmode）：当行驶状况及电池充电量等条件允许时，总成中的内燃机将开始减速直至关断，使车辆能够自由地进行惯性滑行。
进阶启停技术：当车辆即将停下来时，尽管发动机已停车，但车辆仍可移动，从而达到省油的目的。
可变负载点（loadpoint）：可调节启动发电机的电动扭力器，使内燃发动机运行时的负载点达到能效最大值。
电辅助压缩机（Electricauxiliary
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