导语：谢谢大家点开这篇文章，最近小编这边的天气很冷，为了避免发烧感冒，只能裹着大毛毯上班了。你们那边的天气怎么样呢，如果也很冷的话，就要注意保暖，多穿衣服呦。这个季节感冒很不好受的，也不容易好，要记得多喝热水呢。爱你们，比心比心。
汽车：美国最畅销的梅赛德斯-奔驰，实用性很强！
由于汽车输给了更受欢迎的卡车和跨界车，C级轿车仍然是美国最畅销的梅赛德斯-奔驰。年有超过70,名美国人乘坐C级轿车，所有这些轿车都吸引了这辆车近在咫尺。舒适，性能，价格和势利吸引力的完美结合。年有什么商品？更多相同-这是一件非常好的事情。W代C-Class于年推出，将梅赛德斯-奔驰推向了富有表现力的大胆设计的新时代。时尚流畅的曲线取代了之前C级轿车的直线轮廓，而内饰则比竞争对手领先几年。查看中央堆叠上的单件拱形木饰面，圆形旋转通风口，装饰艺术装饰的镀铝音箱盖，以及门板上的材料和颜色的混合，实际上，无处不在。与便宜的CLA不同，但C级车从未真正感觉便宜。这是传统奢华，高科技和运动自负的舒缓氛围。
我们的CMatic测试仪采用运动套装和类似宝马的混合冰冷白色皮革，黑色乙烯基和深色灰木。每个表面看起来都很昂贵，并且具有良好的触感，可以锁定，点击和按压。在外观上，它几乎看起来像我们最近评测的款CLA，具有迷人的18英寸轮毂，明亮的镀铬装饰和深沉闪亮的月球蓝金属漆工作。有更多的C级车型可以提升这款车的自然风格，比如全新的款C级轿跑车和即将推出的敞篷车。一辆漂亮的旅行车专供欧洲使用。但只有轿车-特别是从后排驾驶舱看到-分享了旗舰S级轿车的轮廓。豪华套装取代了双杆格栅，采用更薄的直立镀铬件和优雅的引擎盖装饰。无论你怎么说，这款入门级奔驰都为小型车带来了很多存在感。
在您当地的经销商处，您将找到大量C型号。真的，这是你唯一的选择，除非你选择两种高性能AMG车型中的一种。配备马力和磅-英尺扭矩的2.0升涡轮增压4缸发动机与后轮或4马力全轮驱动的7速自动变速箱配合使用，其功率分别为45％和55％。后。这种组合在这种尺寸的汽车中是完美的。即使船上有四个成年人，任何装备都有很多推力。动态选择功能可让您根据需要改变油门，变速箱和转向响应。在Sport+模式下，C保持涡轮增压和转速高，包括在制动时。把它带到舒适模式，C将像一辆适当的梅赛德斯一样，安静而平静。
但C从未像以前的C的马力V6那样快速或令人满意。所有型号的梅赛德斯已经取代了这款自然吸气的3.5升发动机和涡轮增压四缸发动机-所有这些车型都变得更慢，而没有您对小型发动机所期望的显着的燃油经济性优势。超过英里，我们平均计算出23英里/加仑。这一点都不令人印象深刻。美国环保署对城市24英里和31公里的CMatic进行评级，而后轮驱动车型将公路里程提高到34英里/加仑。我们在正常速度下的大部分里程都在高速公路上。在弯曲的道路上，C令人愉悦。在转弯负载下转向很好地平衡，从不太重，具有良好的偏心感。我们的汽车运动悬架将C粘在人行道上，其灵活，坚硬的底盘在我们的脸上堆积了大量的信心（和笑容）。刹车是特殊的。但是就像CLA一样，C骑得有点过于僵硬-真的，这是南部或西海岸的选择，道路基本完美无瑕。
值得庆幸的是，C弥补了这一点。常规基础版本包括AgilityControl，它是非电子的自动调节减震器，可以响应道路上的微小变化。豪华版使用这些相同的减震器调整到更柔和的舒适设置和更小的17英寸轮胎。Airmatic空气悬架是最好的版本，如果您可以承受价格和最终的维修费用。但是让我们知道的是：驾驶C款引人注目的18英寸和19英寸轮胎使用漏气保用轮胎永远不会消除偶尔的颠簸和不平坦表面上的硬碰撞。根据当地的道路状况选择您的C级轿车。想要更多的兴奋？新款款AMGC43配备双涡轮增压3.0升V6发动机，功率马力，扭矩磅-英尺，与奔驰新款9速自动变速箱配对。肌肉发达的AMGC63版本带有一个响亮的4.0升双涡轮增压V8发动机，功率为马力。或者你可以使用Ce向相反的方向发展，Ce是一款插入式混合动力车，它将CLA的4缸发动机与电动马达结合在一起，适用于马力和11英里的EV值。每个预算和品味都有一个C级。
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