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追上中国速度的奔驰有多可怕,全新长轴

来源:梅赛德斯 时间:2024/8/20
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今年广州车展,电动欣欣向荣,燃油气象万千,但奔驰仍是绝对主角。

3款中国首秀、11款上市新车,从GLCSUV到EQESUV、从AMGSL到迈巴赫Se,油电双行,都很奔驰。

在这其中,时隔7年迎来换代的全新长轴距E级,稳稳占据现场的C位担当,奔驰展台被观众围了里三层外三层,基本都是为了一睹新E级的真容。

全新长轴距E级,预售价格为45-54万元。

事实上,E级一直是奔驰的中流砥柱,自年问世以来,E级在全球已累计交付超过万辆,用销量证明了自己的标杆地位。

谈到标杆,7年来,E级一直是奔驰豪华最佳代言、科技创新达人。本届广州车展期间,焕新而来的全新长轴距E级也不例外,又一次定义了智能豪华的全新标准,成为大家讨论的焦点。

豪华标杆,绝不止于简单的加长

坊间流传着这样一句话——买奔驰,就是买奔驰的标。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军认为,“这只说对了一半,客户买的是奔驰的标准,更是标杆。”

奔驰的自信,来自于业绩。今年前三季度,奔驰在华累计交付超过57.87万辆新车,问鼎“四料冠军”。其中,在20大豪华品牌燃油车市场中,奔驰是第一名;在20大豪华品牌插电混动市场中,奔驰是第一名,稳居行业C位。

其次,他的信心不仅来自销量,还来自产品。经典时常被复刻,但标杆一直被仰望,过去,E级家族以优雅前瞻的设计语言,创造了诸多经久不衰的设计,全新长轴距E级同样如此。

新车延续了奔驰经典的双前脸设计,立标典雅、大标动感,还应用了更前沿的大灯科技。

全新设计的“璀璨星雨”数字大灯,以尖端的智能照明技术,带来“璀璨星河”和“流星雨”2款迎宾投影;配合两侧的“流星掠影”光毯,靠近车门的瞬间,尊贵感油然而生。

来到车尾,“璀璨星芒”尾灯融入三叉星徽造型,在茫茫车海之中一眼可辨,过目难忘。

车身尺寸方面,全新长轴距E级车的长宽高分别为//mm,轴距达到mm,比上一代E级全面加长,加长的空间全部用于后排,专为“老板们”打造。

但全新长轴距E级,不仅是加长那么简单。

全新长轴距E级的后排,还有超10项中国专属后排豪华舒适配置,如后排电动调节座椅可放倒36度,配合如天鹅绒般柔软的豪华型头枕,无论旅途多长都如同置身云端般舒适,加上电动可调后排座椅腿托、座椅座垫加长、后排头枕颈部加热等舒适配置,细节质感满满,打造堪比迈巴赫的豪华出行体验。

毫无疑问,当你置身于全新长轴距E级车中,你会瞬间明白“豪华”标杆的含义,也能切实感受到全新长轴距E级车不只是豪华新一代,更是深刻洞察中国社会中坚力量需求的豪华美学新E代。

智能不是电动车的专属

目前,行业普遍认为智能化与电动化强关联,但段建军则主张将智能化和电动化分开,“智能车不是电动车的专属,E级车也很智能”,真正的智能豪华是什么样子,全新长轴距E级已经给出了答案。

打开车门,豪华感和智能氛围扑面而来,全新长轴距E级搭载了全新MBUX超级屏,配备独立驾驶仪表盘,形成全新“2+1”屏幕布局,与度环绕式环境氛围灯融为一体,打造沉浸式智能座舱,坐在前排,构筑高级舒适的乘坐体验。

仪表屏配备裸眼3D功能,内容更立体生动;14.4英寸中央显示屏和12.3英寸双屏一体,满足主副驾乘客的个性化需求,科技感十足。

正如段建军所言,智能需要硬件支持,但标杆,更要软硬兼备。软件方面,全新长轴距E级率先搭载了第三代MBUX智能人机交互系统,硬件部分,新车是豪华品牌中首款搭载高通智能座舱芯片的车型。

在强大软硬件能力的加持下,全新长轴距E级拥有大量AI功能可主动学习并随之进化的智能座舱,意味着车辆能读懂用户的需求,为用户提供专属的个性化、智能化体验,并可做到“常用常新”。

以全新的“读心语音助手”为例,不需要喊“你好奔驰”唤醒就可以直接启用智能声控功能。同时,支持口语化的语言互动,即使说“太冷了”也能听懂,一次还能下达多个指令,交互过程中可随时打断语音回复,交互响应更迅速,语言控制更精准、更迅速。

安全为先,更懂中国的智能驾驶

对于智能驾驶,奔驰作为科技先行者,技术积累多年,自然“遥遥领先”。

奔驰长轴距E级是奔驰首个搭载L2+导航辅助驾驶系统的车型,可实现高速点到点的导航辅助驾驶,覆盖高速及城市。

这套由中国团队主导研发的智驾辅助系统,更贴近我国的应用场景,拥有更低的激活时速、更短的跟车距离、更果断的变道表现。

值得一提的是,该系统不会与驾驶者抢方向盘,而是主打强化人车信任与智驾信心,致力于以“安全为先”的理念,打造“人机共驾”的可靠操控。

此外,段建军还表示,“作为全球唯一拥有L3、L4双持证的车企,以及拥有年历史的主流生产厂商,奔驰不会将未经充分验证的版本交付给客户”。

为了确保自动驾驶系统的安全可靠,奔驰的L2+开发测试覆盖超过2.3万个用户使用场景,在中国也进行了大量本土化测试,这可能是其他品牌所没有的。

写在最后:不难发现,奔驰把很多创新性科技,尤其是诸多与中国需求契合的设计和技术,注入到全新长轴距E级车中,其用心不言而喻。

显然,奔驰已经意识到,只有进攻才能获胜,所谓进攻,就是快速理解和响应中国消费者不断变化的期待,因此,“中国速度”成了奔驰反攻的关键词。

可以预见,开放性的理念,加上跟上“中国速度”的奔驰,将还会是其他豪华品牌不容忽视的强大对手。(文

葫鹿娃)

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