近日，梅赛德斯-奔驰推出了一项“年费订阅”项目，即10°后轮转向功能。该项目是针对奔驰纯电动旗舰轿车EQS所开发的，且适用车型仅限奔驰EQS+先锋版，因为其它配置车型均标配10°后轮转向功能。
该项目具体怎么收费呢？奔驰官方表示，元/年。在购买该项目后，车辆的后轮转向角度将从4.5°升级至10°，转弯直径也将缩短至10.9米。为了进一步吸引车主订阅，奔驰还“贴心”的为车主提供3个月免费试用体验，试用结束后再自行选择是否要订阅后轮主动转向功能（10°转向角度）。
且不说“年费订阅”模式是否可行，仅看这3个月的试用体验就透露着奔驰的精打细算。虽然奔驰免费为车主提供了3个月的体验，但这3个月时间足够让车主养成带10°后轮转向的驾驶习惯，等到试用体验结束后，车主还需要重新调整驾驶习惯。
再来看奔驰推出的“年费订阅”，此前我们熟知的年费订阅都是针对手机上的某个APP，应用到汽车上还是比较少见的。这种订阅模式的推出能够刺激更高版本车型的销售，对于消费者而言，能在购车后期再去选择配置的增减，容易诱惑比较喜欢“尝鲜”的车主。
最后来说，“年费订阅”模式虽然比较新颖，但是车企在售卖车辆时，还是要提前告知消费者车辆的具体配置，以及如果后续使用相关功能需要进行订阅付费。否则当车主购车后才进行告知，显然存在有意欺瞒的行为。OTA升级是当前汽车发展的大趋势，带给车主便利的同时也能为车企带来营收，所以不排除未来“付费订阅”模式也会成为主流发展趋势。
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjslczl/5282.html
