摘要：年的出色财务表现，让梅赛德斯-奔驰集团有了更多的资本投入到电动化转型的浪潮之中
文｜郭怀毅
编辑｜施智梁
在新冠疫情与供应链持续紧张的情况下，梅赛德斯-奔驰集团（FRA：MBG，以下简称：奔驰）的销量出现了下滑，但奔驰在营收和净利润等关键财务数据上依旧向好。与此同时，奔驰管理层再一次明确，我们现在的发展方向只有一个，就是电动化。
销量下滑难阻业绩增长
奔驰净利暴涨近五倍
2月24日，奔驰公布了年业绩。年，奔驰全球总销量同比下降5%，至万辆。但营收却不降反增9%，达到亿欧元，约合人民币.2亿元；净利润更是暴增%，达到了亿欧元，约合人民币亿元。
对于这种销量下滑但利润暴增的局面，奔驰管理层表示这主要得益于产品组合、稳定的单车定价、提高成本效率和良好的二手车业务。具体来看，以迈巴赫、AMG，G级车和S级轿车为代表的高端系列在年增长了30%，创下销售纪录。单车营业额也增加了26%，达到4.98万欧元，约合人民币35.2万元。
▲图源梅赛德斯-奔驰集团
在提高成本效率方面，奔驰管理层并未给出明确解释。但值得注意的是，年，奔驰的员工数量从年的27.5万人下降到了17.2万人，降幅接近四成。在电话会议中，奔驰管理层表示裁员主要集中在白领员工，并未涉及一线产业工人。
对于年的发展，董事会主席康林松（OlaKllenius）表示，奔驰的战略重点是电动化、汽车软件以及推动豪车业务增长，并继续聚焦成本效率和供应链管理。
事实上，供应链问题在持续困扰着奔驰的业务发展。2月18日，有消息称受芯片短缺影响，奔驰将在德国暂停接受E级轿车订单。对于这一消息，奔驰方面予以了确认并称该措施在2月11日已经生效。
在电话会议中，管理层这样描述供应链紧张对奔驰的影响，在我们没有完成生产的库存车中，一些车辆只是少了一个部件，这就对我们的现金流产生了18亿欧元（约合亿元人民币）的影响。另一方面，原材料价格也在成为一个不确定因素。管理层表示：原材料市场的价格很不稳定，例如的钢铁价格可能会产生最大的影响。
对于外界最为
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