梅赛德斯AMG高性能部门的执行总监海维尔-托马斯在车队官方制作的视频节目“之路”中表示，他们对于即将到来的冬季测试的感觉非常特别，因为赛道上的数据将检验他们的模拟是否准确。
梅赛德斯已经在模拟器上投入了大量的时间，“的赛车，非常不同，”他说，我们知道空气动力学是不同的，从布莱克利底盘工厂得到的信息，加上我们已经做得，我们相信赛车的行为将与以往不同，当车手驾驶赛车过弯时，他们对赛车的操控要求也有别于过去的赛车；
“我们使用模拟器，按照自己的模型进行计算，我们修改了引擎，以便让车手更适应新的赛车。当车手给油的时候，我们的引擎能够作出反应，但在响应时间或者方式上会有所不同，”托马斯说。
车队希望看到试车中体现的数据与模拟器是匹配的。本赛季F1的季前试车有两轮，第一轮在巴塞罗那，时间为2月23日-25日，第二轮在巴林，时间为3月10日-12日。第二轮试车结束后，F1新赛季就将在巴林拉开帷幕。如果数据与模拟器出现偏差，梅赛德斯准备怎么做？
“如果不匹配，我们准备调整PU，确保赛车能够按照车手的要求作出响应，”托马斯表示。他承认一系列的新规实施对每一个F1从业者而言都是巨大的挑战。
2月18日，梅赛德斯将发布新车W13。
来源：汽车运动
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