排位赛中，红牛指责角田毁了飞行圈，是因为红牛有绝对的自信能够拿到杆位。
正赛中，梅赛德斯指责博塔斯，给人的感觉是梅赛德斯信心不足，充满了对失败的恐惧。
在墨西哥大奖赛的胜利让维斯塔潘进一步巩固了自己的领先优势，除了个人的出色发挥，队友佩雷兹的助攻，最大的贡献者当属梅赛德斯车队的博塔斯。芬兰人在赛后得到了领队沃尔夫和队友汉密尔顿的一致批评。
正赛开始前，梅赛德斯的处境不能再好了：头排发车。但仅仅到第一个弯的时间，形势就发生了逆转。博塔斯和汉密尔顿按照赛前制定的方案，要一起在一号弯前把维斯塔潘挡在身后，然后让内侧的汉密尔顿率先过弯，拿到领跑的位置。但在发车阶段，博塔斯却犯了一个错误，把外侧干净的赛车线让给了维斯塔潘，荷兰人在第一弯直接完成了对梅赛德斯两辆车的超越。
为何博塔斯没有按照既定方案挡住维斯塔潘的线路呢？
汉密尔顿指责博塔斯说：“我在自己的行车线上，并尝试挡住红牛的线路。我认为瓦特里也会这么做。但他在行车线给马克斯开了门，让他超了过去。”
沃尔夫无法理解芬兰人的行动，批评他说：“他应该更好地防守左侧，这种情况原本就不该发生。”
霍纳点赞博塔斯非常公平的竞赛行为，因为他没有完全挡住维斯塔潘的线路。而沃尔夫则生气地表示：“一切都失败了，我们试着挡住所有的方向，所以发生的事情更让人气愤。”
沃尔夫认为，博塔斯在意识到汉密尔顿没有尾流可用的时候，必须向左移动，以挡住维斯塔潘的赛车。
博塔斯赛后则回避了发车阶段发生的问题，只是说：“起步原本很顺利，但马克斯从外侧超过去了。”
博塔斯心想，出了问题就让我背锅，明明是赛车性能存在差距，为啥就不能接受实力上不如红牛。
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