就像马克吐温的死一样，轿车的结局似乎被大大夸大了。是的，随着我们进入电动时代，SUV的受欢迎程度并没有减弱的迹象，但一些汽车制造商显然仍然看到对低座车型的足够需求来证明这些车型也有理由进行电动化。事实上，随着梅赛德斯EQE的推出，这个德国品牌在几个月内就为我们提供了两款全新的全电动轿车。
位于该公司范围内更大、更豪华的梅赛德斯EQS之下，EQE的售价约为60,英镑，可与宝马i4和特斯拉Model3匹敌。
从外观上看，这款最新款的电动梅赛德斯与其大哥非常相似，车顶线条宽阔，类似双门轿跑车，前格栅通常所在的位置光滑，有助于最大限度地提高空气动力学效率。您甚至可以指定特殊的“气动车轮”，包括具有几乎完全封闭表面的一组。远程软件更新将允许车主使用从新的驾驶模式到视频游戏的所有内容来更新他们的汽车，而无需拜访经销商。和EQS一样，EQE也可以指定一个壮观的“超屏幕”数字仪表板，从一侧到另一侧的长度为厘米。
EQE有两个版本，每个版本都配备一个后置式电动机：bhp和一个更强大的模型，其输出尚未得到确认。紧随其后的是双电机四轮驱动车型，据说续航里程从英里到英里不等，具体取决于您选择的版本；相比之下，i4在官方测试中最多可以覆盖英里，而Model3最多可以覆盖英里。
至于充电，EQE的速度可达千瓦，让您在短短15分钟内增加英里的续航里程。进一步的软件更新将最大限度地延长电池的使用寿命，梅赛德斯承诺，当它们的汽车寿命结束时，它们将在储能设施中扮演第二个角色。
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