所谓的SUV轿跑车对豪华汽车制造商来说是一笔大买卖。因此，当梅赛德斯-奔驰去年推出中型GLE的重新设计版本时，我们知道看到一个风靡一时的车身造型只是时间问题。
轿跑车最初将以GLE53变体出售，随后大约六个月后将以GLE63S出售。与梅赛德斯阵容中其他类似命名的车辆一样，GLE53的动力总成由涡轮增压的直列六缸发动机组成，与48伏轻度混合动力系统配对。该发动机可提供马力的动力和lb-ft的扭矩，EQBoost起动发电机在短时间内可提供21hp的附加功率和lb-ft的扭矩。梅赛德斯说，动力总成使全轮驱动的GLE53Coupe在5.2秒内可行驶0-60英里/小时。
尽管动力总成的声音听起来非常复杂，但我们已经在其他梅赛德斯（Mercedes）车辆中驾驶了该动力总成，并对其结果印象深刻。在其他应用中，它可以产生足够的加速度，但是起动发电机实际上还可以消除发动机启停系统的冲击。
轿跑车自然受益于重新设计的GLE的改进-包括更优雅，更现代的机舱设计，以及出色的MBUX信息娱乐系统-但它也包括一些独特的，以运动为主题的升级。外部增强功能包括具有侵略性的空气动力学车身套件，带有较大的格栅，侧裙，双排气管，以及21英寸和22英寸的车轮可供选择。
标准的自适应空气悬架提供三种不同的骑行设置，范围从长毛绒，放松到牢固和运动。可选的主动骑行控制系统进一步在前后轴上增加了主动侧倾稳定杆。梅赛德斯说，这既可以减少弯道中的车身侧倾，又可以提高直线行驶时的舒适性。
在内部，针对GLE53Coupe的特定升级包括AMGTrackPace数据记录程序，带有红色缝线和红色12点钟标记的方向盘，以及带有人造皮革/人造麂皮组合装潢的加厚运动型座椅。
您可以期望Mercedes-AMGGLE63SCoupe包括很多这些增强功能，只有引擎更强大。引擎盖下方是可产生hp功率的手工打造的4.0升双涡轮增压V8。似乎还不够，当被要求时，相同的48伏EQBoost起动发电机会增加21hp的功率和lb-ft的扭矩。
与功率的显着提高相比，GLE63S还通过气缸停用系统解决了燃油效率问题，该系统可以在需求低迷时在四个气缸上运行。
竞争对手
BMWX6是更传统的X5的高度程式化版本。X6为年进行了重新设计，具有大幅改进的机舱和两个动力总成-六缸马力比GLE53少约马力，而V8约多hp。还有年新推出的奥迪Q8，它排挤了Q7的第三排，以换取更运动的驾驶体验。
新款保时捷CayenneCoupe成为了直接竞争对手。它是众多动力总成中最令人印象深刻的选择，它具有多种动力总成-两个V6型号，一个V8以及V6和V8混合动力车。V8混合动力CayenneCoupe具有强大的动力，可产生高达hp的功率，这应该是对AMGGLE63S的直接威胁。其他高性能竞争对手包括BMWX6M，AudiRSQ8和JaguarF-PaceSVR
AMG徽章最常与马力突兀的梅赛德斯模型相关联。但与其他53款车型一样，梅赛德斯的GLE53Coupe并不是那么喧闹。实际上，在大多数情况下它是桃子。凭借轻巧和精确的转向功能，这款SUV可以在城镇周围机动。在一些曲折的道路上行驶，GLE提供了几乎完美的动力和控制平衡。对于这么大的车辆，它擅长运动驾驶。
涡轮增压六缸发动机是一个重要原因。它令人印象深刻的平滑，并从闲置时就提供了充足的动力。九速自动变速器也很出色。即使您试图感觉到变化，也很难检测到变化。变速箱还可以根据您选择的驾驶模式和风格来选择合适的档位。方向盘后面的拨片开关可让您接管手动控制。但是变速箱的变速编程是如此出色，以至于几乎没有任何理由这样做。
如果过去有任何迹象，我们希望AMGGLE63S在保守驾驶时也能表现得很好，但是当您踩踏油门踏板时，V8的声音和狂怒肯定会改变GLE的性格。如您所料，刹车和悬架已经升级和调整，以确保顶级AMG保持在人行道上。当您希望有意离开沥青时，“越野”和“沙土”驾驶模式将允许进行轻度的越野旅行。
奔驰还提供了令人印象深刻的悬架设置。空气悬架是标准配置，与可选的AMGActiveRideControl配对时，它会发光。该系统具有活动的稳定杆，可随时调节阻尼，以保持速度稳定。在我们最初驾驶AMG53时，GLECoupe保持平衡，并在转弯处感到紧绷。梅赛德斯说，EQBoost48伏电气系统控制稳定杆，因此它们的响应速度比液压控制系统要快得多。
但是有些事情是它无法克服的。对于高速公路驾驶，即使在舒适模式下，GLE的行驶也出奇的颠簸。它比带有此标志的波光粼粼的SUV要苛刻。道路上的许多裂缝都会传播到驾驶室。原因是标准的21英寸车轮和窄胎侧轮胎。与普通的GLE相比，GLECoupe的轴距也更短，这可能会导致行驶晃荡。
机舱布置精美。它与常规GLE中的显示器几乎完全相同，具有可靠的材料，最少但明智的控制以及12.3英寸的双屏幕。还有AMG特有的口音，例如运动型座椅和厚边的方向盘，为内部增添了额外的肾上腺素。五人座椅是标准配置，没有第三排座椅，就像普通的GLE一样。
奔驰（Mercedes）最新的信息娱乐系统MBUX是GLE53的标准配置，并带有动态导航地图和前置摄像头视图，该视图使用增强现实技术在您的转弯实时接近时指引您走上正确的道路。由于是AMG，GLE53还带有独家欢迎菜单，越野页面以及可选的以竞赛为重点的TrackPace，用于记录您的时间和加速度数据。
失去可用的第三排的好处是，GLECoupe的货物空间令人惊讶地深，可用来搬运大量行李或装备。后舱门高而宽，很容易一次吞咽多个行李箱。与上一代产品相比，工程师们降低了门槛，货舱内壁上有一个按钮，可将标准空气悬架降低2英寸，以提升内部的重物。
运动型材的典型缺点是车顶线可能会切入第二排座椅的头部空间。但是，GLECoupe甚至为身高6英尺的乘客提供了舒适的后部空间。座椅既支撑又舒适。但是，靠背的中心凹进了一种半桶形凹槽，该半桶形凹槽恰好位于肩blade骨的下方。一些成年人可能会发现它提供了额外的支撑和支撑，这在第二排中是很少见的，但是其他人会受到轻微挤压。
我们认为后排座椅仍然最适合儿童。说到孩子们，后面有两个汽车座椅和高架闩锁的固定装置。
前视能见度对于这种光滑的车辆很有用。柔和的鼻子设计使得从引擎盖上可以轻松看到。转向时，粗大的前柱可能会阻碍视野，但升高的行驶位置有助于在周围看到。大后视镜消除了大多数盲点。更大的问题是通过后舱盖可笑的视野受限。
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszjzl/2155.html
