Autoblog报道称：梅赛德斯-奔驰董事长OlaKllenius在本周直面记者的一场圆桌会议上表示，旗下G-Wagen电动车型将于年中上市。与此同时，该公司正在位于奥地利格拉茨的测试设施对电动SUV的原型版本展开测试，并坚信越野冒险的未来就是拥抱电气化。
当梅赛德斯于年9月首次展示电动SUV的概念版本时，该公司尚未确认任何生产计划。
事实上，OlaKllenius本人也曾在年表示，他对G-Wagen的未来走向并不大确定。不过现在，这款棱角方正的电动SUV似乎已呼之欲出。
即便如此，该车型仍处于相对早期的阶段，且梅赛德斯尚未披露续航里程、电池容量、功率输出细节。但鉴于概念版有提供全轮驱动，预计量产版本也有希望用上。
与大多数概念一样，我们在年看到的电动G-Wagen更偏向一次试水、而不像底特律车展那样简单展示新一代G级轿车。
EQG概念车采用了与梅赛德斯-奔驰初版电动EQS轿车相同的双色喷漆、辅以发光进气格栅，期间该公司也一直在试验其它概念与量产车型。
当EQG于年中量产上市时，它还将跻身可应对崎岖地形的电动汽车领域，并与GMCHummerEV卡车/SUV、RivianR1T和R1S、雪佛兰SilveradoEV和福特F-Lighting等车型闪电展开竞争。
不过在品牌认知度与豪华感上，G-Wagen更能彰显车主的身份——因其始终流淌着探险越野的血液——同时我们很是期待量产版EQG能够被赋予类似EQS的功能特性。
假如该公司有决心在全新EV平台上，为EQG提供媲美EQS/EQE的续航里程和性能表现，那电动版G-Wagen将更加引人注目。
最后，梅萨德斯-奔驰表示，其计划到年向电气化全面转型、并承诺为此投资亿欧元（亿美元）。
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