梅赛德斯-AMGONE的量产原型车早于今年八月就正式亮相过，据知情人士透露奔驰首款Hypercar的量产规格(包括外形设计)将与年首发的概念车有所差异——以下信息均未经厂方渠道确认，仅供参考。
首先那具来自F1赛车的1.6升EQBoost涡轮增压混合动力引擎。在AMGONE项目的研发初期，绝大部分时间都投入到把赛用引擎转为满足民用需求之上，当中遇到最大的障碍来自冷启动——目前AMG不但完美解决该问题，还把最大功率从1,马力上调至1,马力！
马力增大后，又衍生出车内噪音过大的问题，而这又涉及到复杂的车辆NVH工程……此外，AMGONE还有几个「小毛病」有待解决，AMG研发团队正努力解决上述问题，应该不会妨碍年第二季启动的新车交付计划。
也许是为了对苦候多年的位车主做出一定补偿，传闻AMGONE量产版的部分外观也将有别於已知的车辆形态：在巨型主动式尾翼的基础上，车尾部分将新增固定式扰流部件，有可能是类似F1赛车的T型机翼(T-Wings)；排气管由「一大两小」的中置三出，更换成四出式；轮圈也换上全新设计的样式。
好事多磨！希望AMGONE真的能一鸣惊人吧！號外：因
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