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比亚迪日前发布了 的品牌标识:
新标识保留了极富激情的正红色和圆环围和,调整了圆框线条,将原有的字形锐角更改为更具数学美感的圆角,整体更为圆润大方;呈现出亲和感、开阔感,实现了技术美学与人文情怀的完美结合。
(上述内容为比亚迪官微原文)
来感受一下新老款车标的差异吧。
图1.老款标识
图2.新款标识
新老标识的设计几乎一致,眼神不好的话都看不出细节的差异,不过仔细看圆环内部字母还是能看出不同之处的;型标识的字母要显得圆润很多,老款标识则是有棱有角,看起来确实是新款更感觉圆融。圆融之感也更像是今天的比亚迪汽车,破除偏执、圆满融通,不在某一个领域执着于某一种技术,而是随着市场的需求来调整研发方向,这样才能真正的发展壮大。
至于很多网友提出的“是不是上当受骗”了,新标识貌似只是字母换个了字体,这是“路边打印社”两块钱就能解决的方案,比亚迪到底花了多少钱呢?这就不知道了。
由于昨天给了一片给比亚迪的公开信,所讲的问题是有唐文全先生领头设计出的“中国龙颜”设计方案被当成“德国艾格设计方案”来宣传,并且给新款强加上个人认为不协调的“一字格栅”,对其文化不够自信的态度提出了质疑;所以今天就有网友留言询问对这个车标怎么看。
回顾内容:
致比亚迪的一封信:唐文全先生,不认识您但力挺您
首先对于这个全新标识肯定是要坐着看的,其次则是不知道这个全新标识出自谁手,但不论出自谁手都不算差错;集团商标不应该有很大的变动,比亚迪可以打造王朝汽车使用系列文字车标,可以打造海洋汽车使用全新BYD更为开放的标识,但是集团公司的标识曾经是什么样子现在还应该是什么样子,轻易的换标体现出的反而是不自信,企业文化想要传承下去就只应该杂事原先标识的基础上进行不断的完善。
就事论事,唐EV把原中国龙颜的设计语言改得不伦不类着实令人气愤,但新标识没有什么改动反而是对的;而且BYD-buildyourdream的寓意也很好,使用这个表示对于海外市场的拓展也是有推动作用的,有些外国人就会感觉“筑梦”这个品牌很美好,反而是一些中国汽车消费者不能接受这个名称,很奇怪吧。
品牌全新标识应该范围·重点观察右侧一栏
比亚迪旗下有很多业务,使用全新标识的有电子、半导体(芯片)、太阳能光伏、储能业务、照明(灯厂)等,子公司的弗迪系供应链也用新标识。
汽车业务有以下使用新标识:
王朝
海洋
腾势
高端品牌
比亚迪乘用车
比亚迪金融
比亚迪叉车
这些品牌独立出来了,比亚迪乘用车就是用BYD车标的车辆,不过在燃油车几乎快停产后,未来主要都是细分的各个品牌了;其中王朝和海洋都已经确定,那么这个高端品牌会是哪个呢?
这个品牌既不是王朝也不是海洋,而是以“浩瀚星辰”为元素定义的新品牌,具体名称没有确定,也许与诗意的星河有关、也许与未来的元宇宙有关;至此比亚迪的品牌规划就比较清晰了,王朝汽车定位主流车加中高端,以中国汽车市场为核心;海洋的车辆与王朝汽车定位几乎相同、部分车辆略高但也不排除部分车辆可能略低,该品牌则是面向欧美市场,要塑造的是国际品牌形象。
而星空宇宙系列的定位就是高端,预计是连中端车都不造的,车型应该包括豪华越野车、商务车、轿跑车等,定位会超过百万级;这个品牌面向的当然是全球市场!
以后的比亚迪的角色其实会发生很大的变化,会像是戴姆勒和梅奔、菲克和玛莎拉蒂等,母公司知名度不高,但子品牌的知名度会越来越高,王朝汽车就是王朝汽车,海洋汽车就是海洋汽车,讲“比亚迪·王朝”就像是讲“戴姆勒·梅赛德斯奔驰”一样,反而会感觉有些奇怪。
预测:
目前最期待的其实是比亚迪的越野车型,预计越野车会在王朝和海洋两个品牌中发布,但是皮卡车可能只有海洋品牌的军舰系列才会有,定位应当是中高端皮卡,四驱版本必然会是前后电机的电动四驱。
至于普通乘用车型暂时没有什么需要预测,年的新车主要看点是海洋品牌,王朝汽车需要的是加速扩大产能。
编辑:天和Auto-汽车科学岛
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