奔驰S级轿车一直以来都是评判豪华轿车的基准，无论您是在谈论豪华型迈巴赫S豪华轿车还是梅赛德斯AMGS63，都是如此。下面要说的这款车是一款更为温和的车型，但是仍然很出色的款奔驰S双门轿跑车。对于那些喜欢驾驶感受的人来说，S级轿车的双门车型可以降低车辆的总长度和轴距，从而实现增加车辆的灵活性。尽管尺寸有所降低，但依然还是个比较大的三厢轿车。只是其具有更光滑的外形和更诱人的曲线，也更加吸引那些喜欢它的人的注视。款奔驰S双门轿跑车测评，奢华汽车中的佼佼者。
在款奔驰S双门轿跑车的发动机罩下面，有着一个梅赛德斯的4.0L双涡轮增压V8发动机，其功率可以达到马力。与之匹配的是9挡自动变速箱，并且采用了4Matic全轮驱动。这种动力传动系统犹如天鹅绒一般，轻松的动力传递使它变得更加安静，发动机声浪使我变得更加自信，令人满意的加速时长让我远离交通信号灯。即使在最柔软的舒适驾驶模式下，也使我感觉非常轻松。但这只是轻松，并不是懒惰，因为它的油门总是响应很快。它的变速箱随时可以平稳降档，同时还能够在需要的时候唤醒V8发动机的高扭矩。
当然，这款车作为梅赛德斯-奔驰奢侈品牌的缩影，意味着款的奔驰S级轿车可以搭载该品牌的最新一代驾驶辅助技术。其中包括自适应巡航控制系统，不仅可以与前车保持的安全跟随距离，而且可以在前视摄像头检测到新的速度限制时，会调整其巡航速度。巡航系统还可以通过导航路线来识别到即将到来的转弯，自动减缓速度。这一代S-Class还具有强大的车道保持、转向辅助系统，可以跟随道路弯道。还有梅赛德斯-奔驰主动车道变速辅助技术，可以自动监测相邻车道是否安全。总的来说，我对自适应巡航和车道保持系统非常满意。
梅赛德斯-奔驰的EnergizingComfort系统要么是驾驶舒适性管理的创新，要么是过度不必要的创新。无论哪种方式，它都是我最喜欢的奔驰S级车型中的功能之一。五个EnergizingComfort的六个场景以心情为主题，他们分别命名为Freshness，Warmth，Vitality，Joy和Comfort。这些主题与气候控制，音响设置，按摩模式，64色环境照明，车内香水等息息相关，并设计增强驾驶员的情绪状态。例如，将环境照明设置为凉爽的蓝色和绿色图案，而气候系统则会对着我的脸上吹出柔和的微风。另一方面，Joy主题模式还会触发更有活力的红色环境照明，刺激的按摩程序和动听的音乐氛围。
在这一代的奔驰S双门轿跑车中，你不会找到奔驰最新的MBUX信息娱乐系统或增强现实导航系统，但这款轿跑车仍然拥有一个非常现代化的驾驶室技术套件，那就是采用双屏幕版本的梅赛德斯COMAND信息娱乐系统。中控仪表板由两个12.3英寸彩色液晶显示屏组成，其中一个全数字仪表盘，另一个主要信息和娱乐屏幕。这两个显示屏由单个宽幅玻璃相连，不过两者都不是触摸显示屏，令我感到有点遗憾。但两者都可以通过方向盘和中控台上的触控按键来混合控制。我比较喜欢方向盘上的那组按钮，可以通过滑动和敲击来完成控制，几乎可以完全控制所有信息和娱乐功能。
中央控制台上还有我比较熟悉的COMAND控制旋钮，可以轻推或者按下主显示屏以及漂浮在其上方的较大触摸板控制器。除此之外，还有一个体面的语音命令系统，从而完善了一套非常灵活的控制方法。AndroidAuto和AppleCarPlay是款奔驰S双门轿跑车的标准配置，我们可以自己的安装一些应用程序和地图。可惜的是，这些智能手机应用于驱动的技术都不能够通过奔驰的方向盘或者控制台上的触摸板来进行操控。我只能够使用物理COMAND旋钮来控制它们，这样显得有些不够便捷。同时也考虑到这些应用程序和地图的设计主要用于触摸屏，所以就显得有点尴尬了。
车车早堂总结：总的来说，我发现这款奔驰的COMAND软件是一个直观的系统，这主要受益于梅赛德斯-奔驰多年来的调整与优化，简化系统的结构。值得一提的是，我对车内显示屏的高分辨率显示感到非常满意。并且，我非常享受在测试期间与软件的互动和设置。也就是说，当下一代S-Class的MBUX系统获得升级的时候，我们将会更加迫不及待。款奔驰S双门轿跑车真的是令我惊叹不已，不愧是奢华汽车中的佼佼者。
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