作为奔驰顶级GT跑车，SL系列最有看头的必须是AMG的63，这一代SL与AMGGT共用底盘，相信运动性能方面一定有质的提升，而动力系统方面当然是继承了AMGS63EPerformance的动力系统。新车名为AMGSL63SEPerformance，这么长的名字，也很好地说明了这车技术的复杂程度。
动力系统采用4.0升双涡轮增压V8发动机搭配后轴的电动机，发动机能输出马力，电机则有马力，系统总输出达到bhp，扭矩为lbft。百公里加速时间2.9秒，极速.4公里/小时。
发动机匹配七速自动变速箱，后轴上的电机主要是在加速时提供瞬时扭矩，单独配有两速变速箱，另电机的作用范围更广，而且与4MATIC四驱系统相连，所以当后轮失去抓地力时，电机动力也能传递到前轴。此外后轴还配有机械限滑差速器，确保在极限驾驶时，动力不会因单侧打滑而流失。
V的高性能电池组下放了梅赛德斯-AMG一级方程式赛车技术，布局再后轴之上。纯电续航约有12.8km，但十分注重冷却性能，可以提供超过kw的能量再生功率。
新车标配后轮转向系统，刹车是独有的青铜色卡钳搭配碳陶瓷刹车盘。轮毂方面是经过空气动力学优化的20英寸或21英寸的合金轮毂。
外观方面，与普通版车型最大区别是后包围上增加了充电口，车尾和翼子板带有红色“EPerformance”徽章。此外还有主动空气动力学部件，前碳纤维前分流器在时速超过80公里/小时，会向下延伸40mm，同时后尾翼也会自动打开。
内饰方面新车采用了数字化座舱设计，配备12.3英寸的数字仪表盘和11.6英寸的中控显示屏，并内置了最新版本的MBUX信息娱乐系统。提供纯电、电池保持、舒适、平稳、运动、运动增强、竞赛和个人八种驾驶模式。座椅采用了运动化的座椅设计，并使用了碳纤维材质和缝线装饰，突显了车辆的运动性能。
梅赛德斯-AMGSL63SEPerformance，是首款混合动力的敞篷豪华GT车型，也是AMG性能部门的第五款插电式混合动力车型，也将会成为在售最快的敞篷车之一。
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