梅赛德斯（Mercedes）推出了EQA，这是其在未来几年内发布多种电动汽车计划的一部分。配备66.5kWh电池组的紧凑型跨界车将在英里范围内行驶，标价起价39,欧元（48,美元）。
EQA与现代的KonaEV（带有64kWh电池）大致处于同一类别，并且具有相似的规格。第一版配备马力电机，扭矩为磅-英尺，而KonaEV则为马力和磅-英尺。但是，梅赛德斯最终将提供功率高达马力的版本。
根据发布规范，EQA将在8.9秒的时间内从0-km/h（62mph）开始，达到最高时速99mph。第一个版本是前轮驱动，但梅赛德斯最终也将推出四轮驱动版本。
梅赛德斯（Mercedes）已承诺根据NEDC（新欧洲行驶周期）行驶英里，美国使用的EPA标准更为宽松，因此，如果到达美国，EQA的射程将大大低于英里。相比之下，现代科纳（HyundaKona）电动汽车的EPA续航里程为英里，电池容量稍小。
在技术方面，EQA将配备汽车制造商的第二代MBUX信息娱乐系统，该系统具有完全数字和语音控制的用户界面。购买者可以选择两个7英寸显示屏用于组合仪表和信息娱乐屏幕，或双10.25英寸宽屏版本。
梅赛德斯预测性的“电子智能导航”功能使您可以根据充电时间，天气，交通状况和驾驶习惯来选择最快的路线。其他标准功能包括自动制动和车道保持辅助功能。EQA的另一个新功能是可以将多余的热量从电池组泵送至乘客车厢，就像特斯拉对Y型车所做的那样。这实际上允许释放热量，而不会浪费电池。
随着价格低于50,美元，EQA成为梅赛德斯入门级电动汽车，并且鉴于看起来不错的价格范围，应该会具有广泛的吸引力。
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