梅赛德斯车队负责人托托·沃尔夫承认，目前梅赛德斯赢得总冠军可能性很低，但如果他们能从车上释放更多性能，可能形势会很快发生变化。
“我认为我们已经落后了，”沃尔夫在澳大利亚大奖赛上评价道。“如果我从数学的角度来看，在概率上，我可能会说概率是20%。
“但这是赛车，在比赛中，任何事情都有可能发生。可能会中途退赛，如果我们释放赛车的潜力，我们就可以取得进步。”
“所以，作为一名赛车手，我想说夺冠的可能性是40%。但从前三站来看，我们不会取得冠军。这只是目前的现状，我们差了0.7秒。”
梅赛德斯的汽车仍然存在一些严重的问题，主要与他们正在寻求解决的海豚跳有关。“我们的车里有一些问题，还有一些问题没有发现，”他说。“我们需要继续分析和研究这些数据。这是科学，是物理，不是错误。”
尽管如此，他相信车队也会像其他车队一样，增加下压力来阻止海豚跳。
“你可以看到很多其他车队，比如法拉利，仍然有一些海豚跳，但他们做了很多其他正确的事情，我们错过了，或者我们表现得不太好。
“红牛也一样。他们的车在巴林测试时，通过更新，一天比一天快。”
事实证明，梅赛德斯的W13“模拟的结果和现实差异很大”。“你只能在风洞中以一定的频率测试赛车，它是有限制的，在赛道上，它会有完全不同的反应。"
“因此，这是一种分析空气动力学数据的新方法，是一种模拟与现实世界之间相互关联的新方法。我们有工具和人员来理解这一点。但我们还没有发现快速提升性能的方法。”
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