我认为品牌的本质是产品定位和市场反应的结合。奔驰的本质是s，宝马的本质是3系。为什么会有这样的主观印象？
梅赛德斯-奔驰S级一直是豪华行政D级车的主导地位。在商务接待等场合，看到梅赛德斯-奔驰S的内心反应不同于看到奥迪A8的内心反应。梅赛德斯–奔驰是奢侈品的代名词。市场确实在以这种方式作出反应。奥迪A8的销量不到S。
回到宝马，宝马的产品定位是什么？这是操纵。它的宣传一直是操纵，但你能指望购买7系列的人玩操纵吗？当然不是。从市场反应来看，消费者购买同级梅赛德斯-奔驰C时，会为其商标和内饰买单，A4则为其适度性和技术性买单。但是如果你买了一辆宝马，那真的是为了在大部分时间里开宝马的乐趣。
长期以来，梅赛德斯-奔驰S级车一直是D级车的标杆之一，也是许多车型追赶的目标。只有S级轿车，秉承了梅赛德斯-奔驰百年传承的生产工艺，充分体现了梅赛斯-奔驰品牌的造车理念和文化。
梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）收购迈巴赫（Maybach）后，集两者优势于一身的梅赛德斯-BenzS-class充分发挥了其优雅高贵的气质，成为许多国家元首、领导人和商业大亨的首选汽车。梅赛德斯-奔驰S-class对卓越的坚持创造了其在豪华旗舰车领域无懈可击的王者地位。
但奥迪的本质并不清楚，这就是为什么奥迪在三个BBA中排名第三。如果不是这么多年，奥迪就会因为其不重要的特性而被甩在后面。我来谈谈奥迪的本质。我真的需要积累技术感吗？四轮驱动？还是怎样A6公务车的本质是什么？A8你把梅赛德斯-奔驰S级车放在哪里了？奥迪真正的精髓是很久以前的奥迪。后来，它演变成A6。奥迪的本质是A6。奥迪在中国最早的标签是“公务车”。奥迪A6为奥迪带来了这个标签。
保持低调，不公开，奥迪A6很好地遵循了中国的中庸文化。这一特点使得奥迪A6长期以来被国内各级政府机构作为公务车领域的领军车型。在某种程度上，它已经成为权力的象征，被称为“官方交通工具”。
奥迪A6在首次推出A6L扩展版后，在普通民用汽车领域也取得了成功。奥迪A6以其端庄的外观、宽敞的内部空间和沉着的驾驶品质，也得到了广大业主和商家的高度认可。奥迪A6在豪华大中型车销售排行榜上一直占据首位。这一切使奥迪A6成为奥迪品牌气质中最具代表性的车型。
所以BBA的本质实际上就是所谓的本质，就是那些帮助战后复兴的模式。梅赛德斯-奔驰依靠S级复兴，宝马依靠3系复兴，所以这两款车被称为精华，而奥迪A6复兴，所以奥迪A66是奥迪的精华，这完全可以！事实上，奥迪的本质不是技术。三家BBA公司都没有糟糕的技术，但对于奥迪来说，重新崛起为时已晚。当它崛起时，梅赛德斯-奔驰高呼着奢侈的口号。宝马三系在全世界都得到了很好的控制。奥迪没有什么可说的，所以它别无选择，只能打出技术的旗帜。奥迪无法与梅赛德斯-奔驰竞争！
奥迪错过了战后的黄金发展周期，几十年来一直存在差距和空白，这让很多朋友产生了奥迪不如宝马和梅赛德斯-Benz的错觉，但实际上，奥迪只是走了太多的弯路，没有更好的机会，但它的品牌本质不亚于宝马和梅赛德斯-奔驰！
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