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当奔驰搭档阿凡达2给未来以绿色,还地

来源:梅赛德斯 时间:2023/6/16
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伴随着《阿凡达:水之道》的全球首映,人们的记忆被迅速拉回了13年前,又回到了那颗令人着迷的潘多拉星球上。年《阿凡达》横空出世,凭借超越时代的特效技术、美轮美奂的电影画面、发人深思的人与自然相处之道,让无数影迷惊叹、震撼,甚至泪流满面。

自此,每个人心中都有了一颗潘多拉星球,很多人都在梦境中无数次去往了这颗遥远的星球。而每个人都清楚,我们共同的潘多拉星球并不遥远,它就在我们脚下,是我们共同的母亲——地球。我们更清楚的是,在潘多拉星球上发生的一切,都已经在地球上发生过了,人们在为遥远的潘多拉星球感动的同时,也在反思地球上曾经发生过的事。

以此为鉴,越来越多的人开始行动起来,为一个更环保、更美好的未来而努力。我想这就是电影把美好的潘多拉星球狠心“破坏”给我们看的目的,也是梅赛德斯-奔驰与《阿凡达:水之道》电影携手开展全球性品牌合作的初心——探索人、科技与自然和谐共融的明天,梅赛德斯-奔驰旨在通过这次传播活动传递“每一步都有意义。一同启程,共赴电动未来”的前瞻理念。

在全球范围内,梅赛德斯-EQ系列视觉素材将随着电影的上映开启推广,覆盖电视、影院、数字和社交媒体等渠道,全面展示全新EQS纯电SUV所领衔的梅赛德斯-EQ家族的魅力。而以《阿凡达》世界为灵感推出的梅赛德斯-奔驰VISIONAVTR概念车也将再度返场,进一步助力品牌战略合作。

在梅赛德斯-奔驰过往的影视跨界合作中,能达到这种深度的合作并不多见,而要知道,在电影中,为了不影响电影氛围,品牌甚至没有做任何的商业植入,这种在外人看来“有点亏”的合作方式,不仅体现了梅赛德斯-奔驰对于阿凡达主创团队的尊重和对电影艺术的敬畏,也展现出其对可持续事业的坚守。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松(OlaK?llenius)表示:“阿凡达是全球最成功的电影IP之一,其内核与梅赛德斯-奔驰企业精神及‘愿景’目标深度契合。我们坚持共同的愿景——尊重自然,保护资源。《阿凡达:水之道》联合推广活动为梅赛德斯-奔驰企业发展再谱新章,我们谨以此举向《阿凡达》系列电影中所呼吁的平衡环境、经济和社会福祉的理念致敬,这也是我们追求可持续发展商业战略的灵感之源。”

值得注意的是,除了与《阿凡达》系列电影的深度合作,梅赛德斯-奔驰正在更多领域全面推进其转型计划。

加速新产品投放,年前实现全面纯电动

众所周知,梅赛德斯-奔驰制定了到年实现涵盖车辆原材料、车辆生产、运输、使用及回收环节的全生命周期碳中和的“愿景”,为了实现这个长期目标,企业首先要做的自然是加快电动化产品的投放。

按照规划,年起,所有新发布的车型架构将均为纯电平台,并在每款车型都将向客户提供纯电版本选择,为了实现这一目标,企业将打造3个纯电车型架构平台:MB.EA、AMG.EA和VAN.EA;在年前,在市场条件允许的情况下,实现全面电动化。

目前,梅赛德斯-EQ品牌已经拥有了8款全球在售车型,涵盖EQA纯电SUV、EQB纯电SUV、EQC纯电SUV、全新纯电EQE、全新EQE纯电SUV、全新EQS纯电SUV、纯电EQS以及EQV。此外,梅赛德斯-AMG还在全球推出了3款基于全新纯电EQE、全新EQE纯电SUV和纯电EQS打造的高性能车型,至此,梅赛德斯-奔驰的纯电车型已覆盖各细分市场。

其中,在中国市场,基于EVA纯电平台打造的首款SUV车型——全新EQS纯电SUV,正在梅赛德斯-奔驰与《阿凡达:水之道》电影的联合宣传中同步宣发,这款车是奔驰在大型豪华纯电SUV细分领域的一次重要尝试,该车在CLTC工况下续航里程可达公里,采用5座/7座布局,支持多座互联,能带给消费者空间和智能化的全新体验,并提供全场景的豪华智驾体验。

更令人惊喜的是,它还是一款百分百以碳中和的方式生产的纯电动车,而产品全生命周期以及全产业链的节能减碳,正是梅赛德斯-奔驰可持续发展理念的重要组成部分。

全产业链减碳,坚定实现“愿景”

在梅赛德斯-奔驰的可持续发展理念中,可持续发展绝不是“独善其身”的,而是企业要行动起来,带动相关产业链一同减碳。

在上游供应链环节,梅赛德斯-奔驰将对电池原材料、铝材、钢材的选择进行严格把关,要求供应商降低碳排放,尤其是在矿石开采、冶炼环节。企业已经按照经合组织标准对电池供应商的复杂供应链进行审计,今后将只从经认证的矿业公司购买含钴和锂的电池;还将“负责任采矿确保倡议”(IRMA)的“负责任采矿标准”作为原材料供应链中供应商和合同决策的关键标准,并将仅与同意这些要求的供应商合作。

同时,梅赛德斯-奔驰还选择回收再利用的材料,比如全新EQS纯电SUV中总重量超过70千克的部件按比例由资源节约型材料(回收和再生原材料)制成。

按照计划,从年(甚至更早)开始,梅赛德斯-奔驰工厂仅接受以碳中和方式生产的材料。拒绝签署承诺书的供应商将不再有资格获得新的合同。

在生产制造环节,梅赛德斯-奔驰宣布,至年,通过可再生资源,满足%的电力需求和70%以上的能源需求。

众所周知,电池在生产制造过程中会给环境带来不小的负担,所以梅赛德斯-奔驰专门针对动力电池全产业链制定了一系列减碳举措,通过推广电池回收、改良工艺、搭载阴极不含钴的磷酸铁锂电池、研发固态电池等举措,有效降低碳排放。其中,转向碳中和生产后,仅在电池生产过程中就能减少20%的排放量。

电池生产环节,梅赛德斯-奔驰从工厂建设之初就开始考虑可持续发展,例如位于美国比伯县的新电池工厂,通过太阳能获得热水,同时尽可能收集雨水,更好地保护宝贵的自然资源;以智能、高效的方式控制电池装配区的LED照明和通风;空调系统还使用了环保型制冷剂和现代节能工艺技术。

可持续的电池使用,也是减少电池对环境负担的有效举措,梅赛德斯-奔驰采用包括重复使用、再制造、回收利用在内的全周期电池寿命管理方法。达到EQ车型使用寿命的电池可以通过储能系统等方式回收再利用,梅赛德斯-奔驰还在着力扩大其全球电池回收的战略版图,已在德国着手建设基于湿法冶金处理法的电池回收工厂,并计划中国、美国的高科技电池回收合作伙伴携手共筑电池回收闭环。

此外,在纯电动车的使用环节,梅赛德斯-奔驰同样做了详细计划,对充电网络提出更高要求,以MercedesmeCharge网络位于欧洲的30万个充电桩为例,其均已经接入可再生资源所发电能。

写在最后

从领先时代的产品,到全产业链的减碳努力,梅赛德斯-奔驰的“愿景”不只是一家汽车企业的新能源转型规划,更是一幅伟大的可持续蓝图,要实现自然是充满挑战和困难的,但正像潘多拉星球上的纳威人一样,真正热爱自己家园的人,会愿意为之奋斗终生,拿起武器的纳威人是如此,一百多年来始终践行着可持续发展的梅赛德斯-奔驰也是如此。

与全产业链合作伙伴一起,与所有致力于环保事业的有志之士携手,给未来以绿色,还地球以潘多拉。

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