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陈姝
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从「电动为先」转到「全面电动」，梅赛德斯-奔驰加快在华布局。3月18日，德国梅赛德斯-奔驰集团(DMLRY.US)表示，已在上海开设了一个研发中心。该中心是其在中国的第二个研发中心，专注大数据和自动驾驶。
梅赛德斯奔驰没有详细介绍其新技术中心的投资规模、雇佣人数和详细地点，仅在在声明中表示，其目标是吸引数百名新的科技人才。
这是继北京之后，梅赛德斯奔驰近期在中国设立的第二家研发中心。
年10月20日，全新戴姆勒中国技术研发中心在北京正式宣告启用。
该研发中心选址北京大兴亦庄经济技术开发区，总建筑面积5.5万㎡，共可容纳约名研发人员，总投资11亿元。该研发中心进一步强化了戴姆勒在中国这一全球最大汽车市场的研发布局和技术投入。
图：戴姆勒中国技术研发中心（北京亦庄）
据介绍，这一全新的技术中心的规模是年奔驰开设的技术中心的3倍多，并且是第一个在德国以外，与其位于斯图加特附近的研发总部「平起平坐」的研发中心。
抢滩上海
奔驰公司不断加大对中国市场的投入力度，重要原因是「双碳」下全球汽车产业的发展重心正在向中国偏移。
同时，经过数年摸爬滚打，比亚迪、蔚来、小鹏、理想、威马等造车势力逐渐成熟，宁德、国轩高科等新能源电池厂发展迅猛，中国新能源汽车市场规模不断扩大，这也是促使奔驰在华加码研发投入。
在此背景下，汽车工业基础雄厚、汽车人才资源丰富的上海是新能源汽车研发中心的热门之选。在上海，前有上汽宝刀不老，后有特斯拉超级工厂傲视群雄，更有蔚来、威马、哪吒等潜力新秀辈出，周边桐乡、常州、无锡等制造基地环绕，上下游零部件厂商、动力电池供应商汇聚，汽车产业早就是上海的支柱产业。
不光奔驰公司，今年2月份，比亚迪也疑似在上海筹建「比亚迪上海自动驾驶研发中心」。其在上海举办的人才招聘专场显示，招聘岗位包括自动驾驶的各个关键环节——感知、定位、决策、算法、架构、软件、嵌入式、硬件、HMi、法规等等。
图：比亚迪上海招聘信息
特斯拉、理想、蔚来已于年在上海官宣开设研发中心：
年2月，理想汽车宣布在上海设立研发中心，致力于智能电动车技术的前沿开发，包括高电压平台及超快充技术、自动驾驶技术和下一代智能座舱科技，研发中心预计规模超过人；
年8月，蔚来汽车和临港集团签署战略合作协议，蔚来汽车研发中心落户漕河泾科技绿洲四期。
图：漕河泾科技绿洲四期年10月25日，特斯拉上海研发创新中心和上海超级工厂数据中心建设落成，这是特斯拉首个设立在海外、以整车开发为基础的研发中心，包括软件、硬件、电子、材料、动力及能源工程团队。
图：特斯拉上海研发创新中心投建热潮值得转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszlfa/6711.html
