11月17日，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车在中国市场正式预售，并于即日起开启多城预赏。其中，EL轿车/运动轿车预售价格区间为45万元至47万元，EL时尚型轿车/运动轿车预售价格区间为50万元至52万元，EL豪华型轿车/运动轿车预售价格区间为53万元至54万元。
图源：梅赛德斯-奔驰官方
作为E级车换代之作，全新长轴距E级车将延续经典的双车身设计，沉浸式智享座舱搭载全新MBUX超级屏，结合超过10项中国专属豪华增配。作为首款搭载高通智能座舱芯片的豪华座驾，全新长轴距E级车首次采用梅赛德斯-奔驰第三代MBUX智能人机交互系统以及首款L2+级导航辅助驾驶系统。
全新长轴距E级车承袭经典双车身设计风格，以纤维导光的“璀璨星环”格栅，亮度柔和轻灵。“璀璨星雨”数字大灯，以4道LED弧线致敬“四眼圆灯”的经典设计，并通过数字微镜投影技术投射全新“璀璨星河”或“流星雨”迎宾动画。全新长轴距E级车尺寸较上一代全面提升，3,毫米的加长轴距，打造出60.76%轴长比，车身侧面尽显优雅之姿。后排中国专属的“迈巴赫式”三角窗。全新长轴距E级车还配备“流星掠影”光毯及LED星徽射灯，车尾的全新“璀璨星芒”尾灯镶嵌立体的三叉星徽，黑夜之中4枚星徽闪耀，呈现出极具辨识度的视觉美感。
座舱方面，MBUX超级屏搭配独立驾驶仪表屏的“2+1”屏幕布局，14.4英寸中央显示屏和12.3英寸乘客显示屏双屏一体，由一整块屏幕覆盖，结合悬浮于屏幕上方的贯穿式空调出风口。出行路上，12.3英寸的裸眼3D仪表屏，让显示内容更立体逼真；当驾驶者看向乘客屏时，全新的“驾驶专注模式”可在0.8秒之内将亮度调暗50%，避免驾驶分心、保障出行安全。车内还贯穿中国专属的°环绕式环境氛围灯。
图源：梅赛德斯-奔驰官方
此外，车内配备的Burmester?4D环绕立体声音响系统，支持杜比全景声?。全新长轴距E级车搭载数字化风向调节功能，系统预设了4种风向调节，手动调节出风口拨片时，系统也可以将该位置自动储存到“个性化”选项中，实现智能、人性化的风向调节。落座后排，全新长轴距E级车面向中国客户需求，提供了可放倒36度的后排电动可调座椅、电动可调后排座椅腿托、座椅座垫加长、豪华型后排头枕、后排头枕颈部加热等超10项中国专属豪华舒适增配。
全新长轴距E级车利用航空航天级技术，其模具加工公差甚至仅有人类发丝的1/8，确保冲压件尺寸分毫不差。此外，全新长轴距E级车配备13个安全气囊，其中包括新增的膝部气囊和前排座椅中部气囊，加之Pre-Safe?预防性安全系统，带来全方位的安全守护。
智能科技方面，全新长轴距E级车是首个搭载高通智能座舱芯片的豪华品牌车型，带来更为流畅的车机互联体验。也是首个搭载第三代MBUX智能人机交互系统的梅赛德斯-奔驰车型。全面升级的“读心语音助理”，支持毫秒级响应与全场景免唤醒，识别精准、响应迅捷。还推出了全新“场景”功能。当时间、日期、导航、天气、车辆状态等条件参数满足触发条件，客户选择后，车辆可自动执行包括导航、娱乐、车辆、舒适性等车辆功能。
图源：梅赛德斯-奔驰官方
智驾方面，全新长轴距E级车搭载奔驰首个L2+导航辅助驾驶系统，其覆盖高速及城市快速路段，具备实现高速点到点的导航辅助驾驶能力，拥有自动变道、自动远离大车、自动驶入驶离匝道等功能。L2+导航辅助驾驶系统致力于打造“人机共驾”的可靠操控体验，其以驾驶者为主导，不抢方向盘，驾驶者可随时介入操作，需要接管前，系统通过提前通知为驾驶员留足距离和反应时间。L2+导航辅助驾驶系统也秉承“安全为先”的开发理念，进行了大量针对中国道路条件的本土化测试，覆盖中国几十个城市和超过2.3万个客户使用场景，确保了系统的适应性和可靠性。
动力方面，全新长轴距E级车标配M发动机，并搭载ISG智能电机系统，最大功率达千瓦、峰值功率牛·米，ISG电机额外提供17千瓦和牛·米的助力支持。未来，全新长轴距E级车还将推出纯电续航里程超过公里的插混车型。
目前，梅赛德斯-奔驰E级车系列在全球共累计交付超过1,万辆。官方表示，如今，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车为中国客户焕新升级，以豪华与智能的全面进阶，构筑行政级座驾的全新标杆。
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