“年，我们将延续‘油电双行’的产品策略，带来超过15款全新及新一代产品，同步推动全系产品的新能源化和燃油产品的升级焕新。”
在年取得高质量发展的基础上，该如何“加电”奔驰？北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官这样回答。
显而易见，在这场以电动化、智能化为主要特征的新技术革命中，梅赛德斯-奔驰已经逐渐找到了重塑“电动化豪华”的答案。
年在华销量76.5万辆，纯电车销量翻番
数据显示，年奔驰在华销量为76.5万辆，占奔驰全球销量份额29.58%，这也让中国在年再次成为奔驰的第一大区域市场。
不过，就整体数据而言，奔驰年在中国的销量与去年水平相差不多。年，奔驰在华的销量为75.17万辆。然而，同样的表现，却有不同的意义。
首先，年的中国汽车市场竞争之惨烈，懂得都懂。此起彼伏的“价格战”，使得中国市场竞争空前激烈。此外，在当前的经济环境中，中国消费者对高额消费有所控制，不再像过去那样随意，对高端豪华市场造成一定的影响。
然而，即使在这样的大环境下，奔驰却依旧保持了稳中有进的发展态势，这点就已经实属不易。
其次，在过去的一年中，奔驰百万以上豪华车型销量快速提升。据段建军介绍，“年，迈巴赫和G级越野车分别实现21%和22%的年度增长，这也助力梅赛德斯-奔驰在万和万以上高端豪华汽车市场再次蝉联年度第一，成为客户的首选。”
高端豪华市场对奔驰品牌的意义不言而喻。守住百万级高端豪华领域，不仅将进一步巩固奔驰在国人心中一线豪华品牌的地位，带来品牌溢价的提升。同时，也将为奔驰品牌获得更高的盈利水平。
数据显示，年前三季度，奔驰营收只增长4%，但在高端豪华车业务份额的提升下，奔驰乘用车集团前三季度利润增长5%，调整后工业自由现金流增长24%。
最后，更重要的一点是，在备受
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