导读：奔驰AMGGT到货，搭3.0T引擎，3.2秒破百，网友：谁还要帕拉梅拉
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大家好，我是包包
奔驰AMG中的许多人会发现很难控制，流露出叛逆的能量，而这正是BMWM无法给您的。但是仍然有些人喜欢AMG脾气暴躁的脾气。不久前，梅赛德斯-奔驰AMGGTR给我上了一课，甚至让我想起了接触C63时的恐惧感。
这次，梅赛德斯-奔驰AMGGT系列带来了四门轿跑车-梅赛德斯-奔驰AMGGT53。作为“驾驶狂”，我不能忍受很长时间。看看它能给我带来多大的震撼！？
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溜背造型
外观是我最不希望与所有人分享的外观，因为每个人的审美观念都不一样，而且我是审美阶层的“凡高”，但我不得不说一下
前脸是当前的梅赛德斯·奔驰家族设计，一切都变得非常大，尤其是梅赛德斯·奔驰近年来使用的“大碗面条”这样的徽标，最新技术的大灯也可以被看到。到达的。
汽车侧面镀铬的鱼翅下方有TURBO和4MATIC+徽标。在这里，我想分别谈论4MATIC+。这是梅赛德斯·奔驰最新的四轮驱动系统。与4MATIC相比，响应更快，传输效率更直接。简单来说，这套四轮驱动系统可以让您平稳地漂移。
轮胎使用米其林PS4S（前R20，后R20），为什么不使用运动型CUP2？也许梅赛德斯-奔驰的考虑是这辆车的购车者更倾向于日常驾驶，所以他们选择了PS4S。如果您知道PS4S的冬天抓地力，就无法与CUP2相比。
我不会说太多尾巴了梅赛德斯·奔驰AMGGT家族的设计就像《口袋妖怪》中的那种。但是它的掀背式行李箱确实非常轻便，并且还具有后座倾斜功能。毕竟，生活中有些人喜欢滑雪，所以可以用这样的座位放下两个滑雪板是可以的。
配置真的很高
知道什么运动！技术！奢华！是组合的产品吗？这次我明白了！
奔驰的最新仪表，大连中央控制屏和两指触摸式方向盘都具备！更不用说配置了，只有您能想到它，没有它就无法做！如果我想一一解释，它将持续一天！
奢华感体现在细节上。首先，身体可以触摸的区域被皮革包裹。多种颜色的氛围灯使夜晚显得更加优雅。我真的很想谈谈氛围灯。奔驰说第二，谁敢说第一！
下一步是运动。面板区域，车门面板，T形区域甚至方向盘都使用了许多碳纤维材料。请注意，这是真正的碳。如果仔细观察，您会看到一条碳纤维线。
更不用说包裹座位了，这是AMG！您要做的就是将身体牢固地固定在座椅上。至于舒适性...长途旅行可能会有点累。
后排座椅让我想起了PanameraTurbo的后排座椅。乘坐体验几乎是相同的。腿部空间有两个拳头以上，而我的头部空间由于采用了后置设计，显得有些束手无策。
幸运的是，后排座椅非常有品位，例如座椅加热，隐藏的杯架（带冷却/加热），控制面板等，再加上两人座布局，使后排座椅更加先进。
希望它更躁狂
哈哈驾驶是我最愿意与您分享的部分。
它的转向感非常奔驰，轻巧，同时具有一定的力反馈，但我希望它重一些，这纯粹是我个人的偏爱。在抓地力方面，由于方向盘的侧面是平坦的，因此需要一定的时间才能适应。
在舒适模式下，我可以清楚地感觉到计算机正在控制汽车的脾气暴躁。油门响应不是很快，变速箱也不是很积极。提供给您的所有反馈都非常柔和，甚至包括空气悬架。它们都经过了调整，适合您像普通的C级汽车一样驾驶。
您是否像我一样，想快速解锁其脾气暴躁的模式，然后让我们直接切换到Sport+（超级运动）模式。显然，我可以感觉到油门变得更加精致，变速箱响应更快，甚至在降档时甚至可以自动加油，但仍然没有给我“奔跑（四声哔哔）”的感觉。
这里也有一个小插曲。当我转身时，由于奥迪身后的汽车激进驾驶，我没有转身的余地。它的主动制动功能突然介入了，这吓到我了！但是反应和敏感性值得称赞！
还不够吗？！然后，让我们使用“竞赛”模式。可以看出，减震器已经调整到最运动的状态，发动机也进入了激进模式，排气门同时打开，我还根据自己的驾驶习惯将其调整为手动模式。
在这一刻，它已经改变了！油门变得非常敏感，需要您更仔细地控制油门。这是高性能汽车响应油门而带给您的驾驶乐趣。当您换档时，您会听到枪声。这不仅是扬声器模拟，还可以在车外听到。
您应该知道，AMG非常擅长调节排气。那种强烈的声音使喜欢它的人无法自拔，而那些不喜欢它的人则感觉这是一台拖拉机。
回到正题！尽管我已经使用了“竞赛”模式，但仍然一点也没有给我那种狂躁的感觉！但是我要赞美AMG的9AT变速箱，请注意！我说的是AMG调整的9AT。换档速度和响应能力绝对是AT变速箱中最好的，甚至感觉像“快速行驶”。
最后，总而言之，尽管梅赛德斯-奔驰AMGGT53并没有给我一直以来我所期望的烦躁性，但不要忘了，上面还贴着AMGGT63。因此，这款车更适合那些追求动力的绅士，他们不需要这种极端的驾驶，外观和配置具有足够的B形，您可以谈论事情并吸引顾客。这些对他们来说已经足够了！
好如果您在这个级别，您会选择哪种车？是Panamera还是RS7？我个人更喜欢BMWM5，哈哈跟随汽车的洋葱圈，在留言板上让我知道
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