这是一辆经过更新后的梅赛德斯奔驰AMGE63S长期以来一直领先于方程式“运动”的一半，其狂热的性格使其可以在三年前领先于更加圆润的BMWM5。
最重要的是，E63得到了与其他E-Class系列相同的改款处理，在我们看来，这使它与较小的C-Class完美地拉开了距离，并赋予它更加自信和成熟的外观，肌肉AMG治疗更令人信服。但是发动机却被抛在了一边：它是同样的4.0升双涡轮增压V8，可连接四轮驱动和9速自动变速箱，在某些市场上还可以选择和bhp的内饰。
车头调整来自一些额外的技术层面，包括“AMGDynamics”（一种智能稳定控制装置，可以像法拉利一样有用和谨慎地工作），以及也许最引人注目的是更柔和的悬架，不论您选择哪种模式，这款E63都能熟练驾驶。
它的4Matic+系统可能会在某些时候令人不快，但它仍然以其最有趣，最讨人喜欢和最动感的四轮驱动保持不变。如此多的功率被倒向标配，以至于您比我更愿意将其切换为道路上仅用于后驱的漂移模式。实际上，只需将很少的动力安全网按需发送到前桥，即使在潮湿的道路上以及温度接近冰点的情况下，您也可以以简单的缓慢速度行驶。它展示了惊人的能力广度。借助其九档齿轮，它几乎可以安静地以每小时公里的速度行驶。
整车一样。机智灵巧的转向，两个踏板（在自动性能赛车中很少见）都具有极佳的感觉，并且只有最令人上瘾的底盘平衡。
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