几年前，F1还是红牛和维特尔的天下，而如今，梅赛德斯AMG车队却连续夺冠，连昔日的冠军维特尔也表示，梅赛德斯的赛车要快很多，根本追不上。就在7月底刚结束的F1德国大奖赛上，梅赛德斯AMG车队再次夺得冠军。
冠军是如何炼成的呢？事实上，除了一流的赛车手以外，所取得的成功离不开精湛的赛车制造技术。位于英国的梅赛德斯AMGHPP公司设计的混合动力单元，为其车队的成功做出了巨大贡献。
先进的混合动力单元帮助梅赛德斯AMG车队走在成功的道路上。
融合了涡轮增压、电动发动机和内燃技术的混合动力单元是梅赛德斯AMG为了响应F1自年赛季起生效的引擎规则变化而设计的，是潜心研究、设计、开发、制造和测试的结果。这项工作的大部分由HPP的内部机械开发车间完成。
HPP选择了瑞士GF加工方案作为技术合作伙伴，在先进的MikronMill解决方案上投入巨资，采购四台MikronHPMU机床和两台MikronHPMU高性能五轴加工中心，用于制造复杂、高精度和性能要求苛刻的赛车引擎原型零件和组件。
机械开发车间CNC技术员CarlHaywood,正在操作MikronXSMULP（直线电机）五轴加工中心，这是梅赛德斯AMGHPP的最新投资项目之一。
全天候工作
生产开发经理GrahamGant先生说：“我们在一个极具挑战性的高压环境中运营。我们投资的机床必须以严格的标准加工部件，复杂的部件特性必须满足极其严格的公差、重复精度和极高表面光洁度。”
Gant先生高度评价MikronMill机床的五轴联动加工能力，先进的大扭矩电机主轴、直驱转台，高刚性与热稳定的设计和构造，及其在粗加工、精加工和可靠快速处理能力等方面卓越、始终如一的性能。他还列举了其拥有的大工作空间、大尺寸的自动换刀装置(最多刀位)和优化的排屑管理系统。
“我们可以在大型机床上加工小型组件，但是反过来就不是这样了。HPM机床强大的工作能力带来所必需的制造柔性。机床的换刀装置可确保快速，无缝地生产。”Gant先生解释说，“许多零件的制造周期较长，并且涉及到许多刀具的使用。如果花费宝贵的时间来选择、更改和设置刀具，所带来的停工代价是我们无法承受的。”
此外，机床高效的切屑管理系统可保证不间断的生产，满足长周期时间所必需的可靠性，以及实现批量加工零件时所需的高速、高精度的材料去除能力。
F1赛车全新的引擎规则是HPP对MikronMill进行投资的主要推动因素，该规则的目的是让赛车运动更加环保。最大变化是引擎的规格：不再使用2.4升自然吸气V8s引擎，而是引入了较小规格的1.6升V6引擎。作为补偿，以前禁止的技术被允许使用，燃油缸内直喷、涡轮压缩机组件和更大的混合动力系统成为重点。
不仅仅是机床
投资初期，HPP在涡轮的设计和制造方面欠缺经验，因此转而寻求戴姆勒公司的集体知识及其技术合作伙伴的专业帮助，这其中就包括GF加工方案。
GF加工方案提供了包括关于五轴加工的专业经验，关于涡轮增压、叶片和叶轮制造在内的应用知识，以及设置切割数据和切割参数以优化生产效率的宝贵支持。
梅赛德斯AMGHPP混合动力单元大部分的研究、设计、开发、制造和测试工作由HPP的内部机械开发车间完成，其采用了技术合作伙伴GF加工方案的高性能MikronMill和AgieCharmilles电火花线切割解决方案。
Gant先生说：“GF加工方案参与了开发和制造阶段，并在其应用技术中心进行试验和测试以提供支持。他们的‘离线’参与帮助我们少走了许多弯路，规避了一些工程和制造问题。”
使用GF加工方案的AgieCharmillesCUT电火花线切割解决方案加工的热交换器，可以用来评估电火花线切割机床是否具有补充，甚至替代传统加工方法技术的潜力。
总而言之，HPP和GF加工方案是一支常胜之师。“GF加工方案的机床为我们的成功带来了帮助，他们提供的技术和应用支持同样非常宝贵。”Gant先生说。
梅赛德斯AMGHPP拥有的GF加工方案设备：
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