年，梅赛德斯推出了一辆令人叹为观止的超级跑车AMG。
与McK轮P1、法拉利和保时捷Spyder不同，AMGone使用F1赛车的引擎。
关键是能够遵守规则并在道路上正常通行。
但到目前为止，这辆车还没有交付AMG的粉丝或我已经等了很长时间了。
事实上，在这个时候，AMG1有两张逃生票。
问题的根源是从F1的1.6TV6引擎开始你知道，将F1技术引入高速公路模型本身就是一个巨大的挑战。
即使是像AMG这样强大的制造商也无法预测所需的时间。
早在年，amg就已经表示很难制定f1引擎排放标准，而且客户可能会在年前获得该产品。
然而，随着更严格的wltp排放标准于今年9月在欧洲生效，本已令人生畏的任务变得更加艰巨。为了达到新的排放标准，AMG必须改进废气处理系统。
这是F1引擎.一般来说，一个完整的工程师团队将被维护24小时来维护它。例如，由于内部部件的公差太小，因此F1发动机通常需要提前加热冷却剂以完成F1发动机的维护，发动机和散热器中的循环只能启动，然后发动机需要手动转动，以便所有的油在最终燃烧之前都可以就位。关键是，F1发动机的使用寿命非常短，通常需要翻新。
这些都是大问题，但已经解决了。尽管存在排放问题，AMG工程师仍未将其留在身后，并一直在努力改进这个被推迟的项目很快就会亮起来。AMG全球销售和项目管理主管MichaelKnoller上周说：“AMG的这个项目一直是我们的首要任务。虽然我们已经到达临界点，但“重回正轨”意味着AMG工程师在改造马力f1发动机并使其适应街道使用方面取得了进展，以使“非常复杂的排气系统”平静下来，并确保发动机通过排放要求。
AMG邀请所有名向德国订购汽车的客户，并向他们解释如何克服这些挑战。那些不得不耐心等待的人也被告知AMGone将在年初上市这消息一经证实，立即引起轰动。根据官方信息，安戈的获奖F1汽车发动机具有高达1rpm的红线，并有三个发动机同时产生动力，一个在发动机上，两个在前轴上，形成一个总功率大于马力的全时间四轮驱动系统，最大速度为每小时英里，从零到英里每小时，小于6秒，绝对强劲性能“AMGone只是AMG与电力系统一起开发的众多汽车之一。
电气化是每个人的理念和未来趋势。AMGGT四门跑车将于年年底推出，它还将配备插接式混合动力系统，“knapler说”肯定会喜欢这款车，因为它的性能是无与伦比的，它的加速性能是惊人的，它把人们带到了一个新的阶段，这是汽车历史上的一大步，它有更大的升力，更大的功率，更大的扭矩，一个伟大的乔。
将AMG专注于性能意味着AMG驱动器通常至少愿意参与电力行业我们有非常忠诚的粉丝。他们在车里已经好几年了，很容易说服他们给他们带来一辆好车和一辆好车，这样他们就能感觉到电动AMG的DNA，至少现在和汽车一样好，“Knapler说，更好的是梅赛德斯-奔驰拥有许多顶级的引擎和顶级的汽车制造技术。
建立良好的超级运行并不困难，但它愿意挑战没有人敢于尝试的事情，即使它可能失败，也会造成声誉的丧失。这种探索精神，它的品牌价值的正式实施，没有这样的努力，汽车怎么会有更快又更强大的
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